JCB Hydromax, ki ga poganja vodik, je na solnih ravnicah Bonneville v Utahu postavil začasni svetovni rekord za kopenska vozila: britanski streamliner je na »letečem kilometru« dosegel povprečno hitrost 406,320 mph (653,975 km/h) in s tem tehnologijo vodika katapultiral v novo dimenzijo hitrosti.
Za razliko od mnogih sodobnih vozil na vodik se skoraj deset metrov dolg Hydromax ne opira na gorivne celice, temveč na motor z notranjim zgorevanjem, ki ga poganja vodik. Za volanom rekordnega vozila je sedel Wing Commander Andy Green OBE, ki ima že bogate izkušnje z vožnjo pri visokih hitrostih.
Za rekordno vožnjo, skladno s pravili FIA, je Hydromax v eni uri opravil dva prevoza v nasprotnih smereh. V prvem prevozu je streamliner dosegel povprečno hitrost 400,623 mph (644,899 km/h), v drugem pa 412,135 mph (663,423 km/h). Iz obeh voženj izhaja začasni rekord FIA v višini 406,320 mph (653,975 km/h) na letnem kilometru.
Z hitrostjo 406,320 mph (653,975 km/h) je JCB Hydromax znatno presegel dosedanji rekord za motorje na vodik, ki ga je priznala FIA. Doslej najvišjo hitrost 185,5 mph (298,5 km/h) je BMW H2R dosegel že leta 2004. Novi rekord Hydromaxa spada v kategorijo A, skupino XIV, razred 7 („World Flying Record Start Land Speed Record“) FIA in ostaja začasen do uradne potrditve s strani FIA.
Za pogon skrbita dva serijska vodikova motorja z notranjim zgorevanjem podjetja JCB, ki skupaj razvijata moč 1.600 PS (1.193 kW). Motorja se proizvajata v JCB-jevi tovarni motorjev v britanskem Fostonu. Po navedbah podjetja JCB sta tehnično zasnovana na vodikovih motorjih, ki jih je podjetje prvotno razvilo za lastne gradbene stroje.
S tem rekordom je Hydromax hkrati presegel tudi notranji rekord podjetja JCB za dizelske vozila: JCB Dieselmax je leta 2006 na isti solni ravnici z Andyjem Greenom za volanom dosegel hitrost 350,092 mph (563,420 km/h). Zanimivo je, da motor na vodik po navedbah podjetja JCB ne izpušča CO₂.
Tudi v primerjavi z vozili na vodikove gorivne celice je Hydromax postavil nov rekord. S svojo hitrostjo je presegel dosedanji rekord za vozila na gorivne celice, ki je znašal okoli 303 mph (487,6 km/h). Po podatkih podjetja je JCB s tem trenutno najhitrejše vozilo na vodikov pogon sploh.
Direktor podjetja JCB Anthony Bamford ta rekord vidi kot neposredno nadaljevanje projekta Dieselmax. Pred 20 leti je JCB v Bonnevilleu pokazal, česa je zmožna britanska inženirska umetnost z dizelskim pogonom. Sedaj jim je to ponovno uspelo z motorji na vodik.
Tudi pilot Andy Green je navdušen. Rekordni voznik, ki s hitrostjo 763,035 mph (1.228,0 km/h) drži svetovni rekord v hitrosti na kopnem in je doslej edini človek, ki je na kopnem presegel zvočni zid, je vožnjo označil za privilegij. Bonneville je »duhovni dom« rekorda v hitrosti na kopnem – in Hydromax se je zdaj vpisal v to zgodovino. Sam vozilo je Green opisal kot »stabilno, močno in hitro«.
Poskusu postavitve rekorda je že pred tem sledil uspešen nastop na prireditvi »Bonneville Speed Week«, ki jo organizira Southern California Timing Association. V razredu »Blown Gas Streamliner AA/BGS 500-plus cubic inch« je Hydromax tam dosegel povprečno hitrost 368,347 mph (592,7 km/h) in s tem postavil nov rekord SCTA.
