Le en sam Ferrari Enzo je zapustil Maranello v barvi »Matte Nero Opaco« – in prav ta avtomobil je zdaj spet naprodaj. Ugledna dražbena hiša RM Sotheby’s ponuja ta edinstven hiperautomobil iz leta 2004 prek svoje zasebne platforme »Sealed«. Cena bo torej tokrat ostala skrivnost.
Avtomobil je prvotno naročil član vladarske družine iz Bruneja. Ta podrobnost pojasnjuje tako nenavadno barvno obdelavo kot tudi šestmestni znesek za restavriranje, ki stoji za tem. Od približno 400 izdelanih avtomobilov Enzo je to edini, ki ni bil iz tovarne dobavljen v običajnih barvah Rosso Corsa, Giallo Modena ali sijajnem Nero, temveč je dobil mat barvno obdelavo.
Mat lak ni bil naknadna muha pri že obstoječem naročilu. Ferrari je avtomobil leta 2004 v tej izvedbi izdelal od začetka do konca in jo kombiniral z notranjostjo iz usnja v barvi Nero ter rdečimi merilniki. Zunanjost in notranjost tako delujeta kot premišljeno usklajen celostni koncept, kot poroča RM Sotheby’s.
Pod lakom se skriva tehnologija, ki je nekoč naredila iz modela Enzo paradni konj znamke Ferrari: atmosferski motor V12 in karoserija, ki jo je pod vodstvom Kena Okuyame zasnoval Pininfarina. Tisto, kar to konkretno šasijo dela posebno, pa ni toliko mehanika kot njeno stanje. Od izročitve je na števcu zabeleženih le 5.740 kilometrov.
Poleg tega nizkega števila prevoženih kilometrov je avtomobil opremljen s popolnoma dokumentirano zgodovino vzdrževanja. Carrozzeria Zanasi, isto podjetje, ki ga Ferrari uporablja za modele Icona in program Tailor Made, je leta 2022 za 127.000 ameriških dolarjev obnovilo model Enzo, zamenjalo vse potrebne dele in ga ponovno lakiralo v originalni barvi Nero Opaco. Od takrat sta avtomobil vzdrževala podjetji Ron Tonkin Gran Turismo in Ferrari of Vancouver. V letu 2024 so bila opravljena dela na sklopki, obeh črpalkah za gorivo in tesnilu pokrova ventilov na levi strani.
Cene modelov Ferrari Enzo se trenutno gibljejo med 7,7 in 13 milijoni ameriških dolarjev, odvisno od specifikacij. Kupci, ki iščejo redke barvne izvedbe, se pri tem večinoma usmerjajo na zgornji del tega razpona – podobno kot Ferrari 250 GTO v redki barvi pritegne pozornost daleč onkraj svojih tehničnih podatkov.
Vladarska družina Bruneja ima dolgo tradicijo naročanja vozil po meri pri evropskih proizvajalcih. Ta Enzo se je v ta vzorec vklopil že od samega začetka. Namenjen je bil temu, da ostane v družinski rezidenci v Londonu, namesto da bi se vozil po običajnih progah za superšportna vozila.
Včasih se je kljub temu pojavil v javnosti, na primer v Hampsteadu, Mayfairu in Knightsbridgeu, preden so ga nazadnje odpremili v azijsko-pacifiško regijo. Ti pojavi bi vzbudili pozornost ne glede na barvo laka, a mat črna barva je avtomobil naredila neponovljivega v primerjavi z Enzovimi avtomobili v bolj sijočih barvah.
Leta 2022 se je avtomobil vrnil v Evropo zaradi popravil pri podjetju Zanasi, nato pa je odpotoval v Kanado, kjer je od takrat ostal v dobrem stanju. Ta pot odraža tisto dokumentirano, medcelinsko zgodovino, ki lahko redke Ferrarije – kot je redki Ferrari 288 GTO, ki je bil prodan v Montereyju – izrazito izpostavi nad običajne tržne primerjave.
Prodaja prek platforme »Sealed« podjetja RM Sotheby’s pomeni, da ponudniki pogajajo zasebno in ne ponujajo v živo v dražbeni dvorani. Končna cena se ne objavi. Za primerjavo: Enzo iz leta 2003 v sijajni barvi Nero D.S. nad Rosso je bil avgusta lani na dražbi The Quail, ki jo je organiziralo podjetje Broad Arrow, prodan za 10.675.000 ameriških dolarjev. Ta javno objavljena primerjalna vrednost naj bi služila kot orientacija, s katero se lahko primerja vrednost tega avtomobila z matirano barvo, čeprav njegov končni izkupiček ostaja zaupen.
