Porsche bi lahko imel v rokavu zanimivo bližnjico do novega vrhunskega modela, ki bi se uvrščal nad model 911. Namesto da bi od začetka razvijali popolnoma nov avtomobil, bi lahko v Zuffenhausnu morda izkoristili tehnologijo iz koncerna Volkswagen. To bi prihranilo veliko let razvojnega časa in ogromen proračun.
Po navedbah novega poročila revije Automotive News je najverjetnejši kandidat nedavno predstavljeni Audi Nuvolari. Ideja se zdi smiselna, če upoštevamo izjave direktorja Porscheja Michaela Leitersa o širitvi modelne palete. V začetku leta je potrdil, da preučujejo modele in različice, ki bi se uvrščale nad trenutne dvovratne športne avtomobile. Porsche je nato za Motor1 pojasnil, da razmišljajo o različnih konceptih v segmentih GT in hypercar.
Porsche na osnovi modela Nuvolari ne bi bil tako neverjeten, kot se morda zdi na prvi pogled. Audijev novi superšportni avtomobil si namreč arhitekturo že deli z Lamborghinijevim modelom Temerario. S tem ima koncern VW na voljo preizkušeno platformo s sredinsko nameščenim motorjem, ki jo je mogoče uporabljati v različnih blagovnih znamkah. Nuvolari to osnovo znatno nadgrajuje: s karbonsko karoserijo, večjo močjo in proizvodnjo, omejeno na 499 primerkov.
Koncern VW je že pokazal, da je pripravljen drago tehnologijo športnih avtomobilov razširiti na več blagovnih znamk. Temerario in Nuvolari nista edina primera, saj naj bi bil električni 718 Boxster/Cayman tesno povezan s serijsko različico Audijevega Concept C. Slednji bo prihodnje leto na trg prišel kot dvosedežni športni avtomobil z električno targa streho.
Porsche že uporablja še en Audiov izdelek kot osnovo za nov model križanca, ki naj bi nadomestil Macana prve generacije. Ta je prejšnji mesec prenehal s proizvodnjo, vendar bo njegov naslednik na voljo najprej leta 2028 in bo temeljil na prilagojeni tehnologiji sedanjega Q5. Automotive News celo trdi, da bo dolgo napovedani SUV s tremi vrstami sedežev tesno povezan z nedavno predstavljenim Q9. To kaže na še močnejšo povezavo med Porschejem in Audijem.
Nismo pozabili, da je Porsche že jasno namigoval na naslednika modela 918 Spyder. Vendar je bil konceptni avtomobil Mission X iz leta 2023 povsem električen – tisti, ki si lahko privoščijo takšne avtomobile, pa očitno še vedno raje izbirajo avtomobil z notranjim izgorevalnim motorjem.
Šele prejšnji teden je direktor podjetja Bugatti-Rimac, Mate Rimac, napovedal, da bodo visokozmogljiva vozila z notranjim izgorevanjem v visokem cenovnem segmentu ostala »še zelo dolgo«. Opomba: Porsche je v začetku leta prodal svoj delež v podjetju Bugatti Rimac in s tem dejansko zaključil obdobje Bugattija v okviru koncerna VW.
Povezave med Porschejem in Audijem je enostavno ugotoviti – a zaenkrat gre le za špekulacije. Gotovo je le to, da bo Porsche 7. oktobra v okviru svojega »Capital Markets Day« vlagateljem predstavil načrt razvoja izdelkov. Takrat bomo verjetno izvedeli tudi več o načrtu »Strategija 2035«.
