Jensen Interceptor GTX: Vrnitev britanske ikone

Nekoč slavno avtomobilistično ime Jensen se vrača z modelom Interceptor GTX, ki se za začetek predstavlja kot brezkompromisen dirkaški prototip.

Jensen Interceptor se vrača na avtomobilsko sceno, vendar tokrat ne gre zgolj za predelavo prvotnega modela, temveč za povsem nov in ekstremno zmogljiv dirkalnik, ki so mu dodali oznako GTX. Prototip temelji na sodobni aluminijasti šasiji, na katero so pritrjeni ročno izdelani aluminijasti karoserijski paneli. S svojo agresivno aerodinamiko, ki vključuje obsežen sprednji usmerjevalnik zraka, ravno dno in ogromen zadnji spojler, vozilo pri visokih hitrostih ustvari več kot 350 kilogramov podtlaka. Kabina je povsem dirkaško usmerjena, saj so iz nje odstranili vse nepotrebne zaslone, voznika pa objamejo školjkasti karbonski sedeži s šesttočkovnimi varnostnimi pasovi in homologirana varnostna kletka.

Za pogon skrbi spredaj nameščen 6,8-litrski V8 s kompresorjem, ki je sicer v osnovi delo General Motorsa, a so ga pri specialistih Late Model Engines temeljito predelali. Agregat v trenutni konfiguraciji proizvede kar 716 kW (973 KM), čeprav je zgrajen s takšnimi rezervami, da naj bi brez težav prenesel tudi do 895 kW (1.217 KM) in več kot 1.491 Nm navora. Surova moč se na zadnji kolesni par prenaša prek karbonske kardanske gredi in šeststopenjskega sekvenčnega menjalnika, medtem ko hidravlični volan in tristopenjsko nastavljivi blažilniki Nitron skrbijo za natančno in brezkompromisno vodljivost na stezi.

Čeprav je različica GTX namenjena izključno dirkališčem in služi kot testni primerek za preizkus nove tehnologije, pri Jensnu že intenzivno načrtujejo prihod cestnih različic. Ekstremnemu dirkalniku bosta namreč sledili cestno legalna različica GTR ter prestižnejša, bolj vsakodnevno uporabna različica GT, ki naj bi neposredno konkurirala znamkam kova Aston Martin. Prihodnji cestni modeli bodo opremljeni s štirimi sedeži in konvencionalnim samodejnim ali celo klasičnim ročnim menjalnikom, proizvajalec pa ne izključuje niti možnosti štirivratne izvedbe. Cene za zdaj seveda še niso znane, nedvomno pa bo oživljeni britanski grand tourer z visoko ceno ciljal na najzahtevnejše avtomobilske zbiratelje.

Najnovejše

Rolls-Royce Phantom Hummingbird: V dizajnu kolibrija

Teoretično bi lahko kupili Rolls-Roycea takšnega, kakršen je. V...

Škoda Superb (2001): Češki bratranec Passata praznuje 25. obletnico

Škoda Superb praznuje 25. obletnico. Na nesrečni 11. september...

Ferrari 296 GT Modificata: dirkalnik z 730 KM brez kompromisov

Osnovo predstavlja model 296 GT3 Evo, vendar je bilo...

Nova Škoda za dobrih 11 tisočakov, vendar ni za nas

Sliši na ime Slavia, in tudi po prenovi njen...

Ne prezrite

Rolls-Royce Phantom Hummingbird: V dizajnu kolibrija

Teoretično bi lahko kupili Rolls-Roycea takšnega, kakršen je. V...

Škoda Superb (2001): Češki bratranec Passata praznuje 25. obletnico

Škoda Superb praznuje 25. obletnico. Na nesrečni 11. september...

Ferrari 296 GT Modificata: dirkalnik z 730 KM brez kompromisov

Osnovo predstavlja model 296 GT3 Evo, vendar je bilo...

Nova Škoda za dobrih 11 tisočakov, vendar ni za nas

Sliši na ime Slavia, in tudi po prenovi njen...

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj