Podjetje Jaguar Land Rover je uvedlo program prostovoljnih odpravnin za zaposlene in vodstvene delavce. Proizvajalec namerava v naslednjih dveh letih prihraniti 1,7 milijarde funtov (približno 2,0 milijarde evrov).
Tiskovni predstavnik podjetja Jaguar in Land Rover je potrdil, da podjetje uvaja prostovoljni program odpravnin za zaposlene in vodstvene delavce, vendar ni navedel konkretnega števila prizadetih delovnih mest. Ocena 4.000 zaposlenih izhaja iz časopisa Financial Times, ne pa iz samega podjetja JLR. Razlika med govoricami in potrjenimi podatki se pojavlja ravno v trenutku, ko se namerava britanski minister za gospodarstvo in trgovino Jonathan Reynolds ta teden sestati z vodstvom podjetja JLR. Novo državno reševalno akcijo je že izključil. Tiskovni predstavnik je hkrati opisal situacijo kot zaskrbljujočo fazo za zaposlene, družine in lokalne skupnosti.
JLR v Veliki Britaniji zaposluje okoli 30.000 ljudi. Tudi ta številka, ki zaenkrat še ni potrjena, bi torej zadevala znaten del zaposlenih. Poleg tega si podjetje prizadeva znižati prag rentabilnosti na približno 300.000 vozil letno. Ta ukrep naj bi pripomogel k doseganju tega cilja. Ponudba odškodnine sledi nedavnemu odpoklicu zaradi izgube moči pri tisočih vozilih in dodatno povečuje pritisk, medtem ko JLR znižuje stroške.
JLR utemeljuje varčevalne ukrepe z zahtevnejšimi globalnimi razmerami, med katerimi so cenejši kitajski konkurenti in višje trgovinske ovire na pomembnih izvoznih trgih. Severna Amerika ostaja največji trg podjetja, zato se dodatni uvozni stroški hitro odražajo v bilanci. Leta 2025 je britanska vlada prek UK Export Finance podprla podjetje JLR s kreditno garancijo v višini približno 1,5 milijarde funtov (približno 1,75 milijarde evrov), da bi podprla podjetje in njegove dobavitelje. Ta pretekla pomoč je zdaj v ozadju vsake razprave o novi državni podpori.
Tudi drugi proizvajalci zategujejo pasove. Volkswagen je odobril načrte za odpustitev približno 50.000 delovnih mest po vsem svetu. Tudi Aston Martin in Bentley zmanjšujeta število zaposlenih.
Kitajske in korejske blagovne znamke v Združenem kraljestvu še naprej pridobivajo tržne deleže. Podatki iz avtomobilske industrije za avgust kažejo, da se je število registriranih baterijsko električnih avtomobilov v primerjavi z enakim obdobjem lani povečalo za približno 30 odstotkov. Tesla je na vodilnem mestu, tesno za njo pa sledita Kia in BYD, kot kažejo podatki, ki jih je objavila agencija Reuters. Prav temu dodatnemu cenovnemu in količinskemu pritisku se želi JLR z novim pragom dobičkonosnosti upreti.
Kljub varčevanju pri fiksnih stroških je JLR v tovarni v Solihullu predstavil svoj prvi popolnoma električni Range Rover Electric. Po zamudi naj bi se dobave v Veliki Britaniji začele sredi leta 2026. Reynolds bo verjetno vodstvo vprašal, kako se ta usmeritev v premijske električne avtomobile ujema s prestrukturiranjem. Glede na carinska tveganja bodo verjetno na dnevnem redu tudi proizvodni načrti JLR-ja v ZDA.
