Jaguar, ki je dolga leta navduševal z nekaterimi najbolj prepoznavnimi športnimi avtomobili na svetu, je na pragu popolne preobrazbe. Prvi korak v novo dobo britanske znamke predstavlja Type 01, električni grand tourer s štirimi sedeži, ki se v zgodovino vpisuje kot najmočnejši Jaguarjev cestni model doslej.
S tem avtomobilom želijo pri znamki oboževalcem dokazati, da lahko tudi v električni dobi ponudijo enako raven zabave in vozniške angažiranosti kot pri svojih legendarnih modelih iz preteklosti. Ne gre le za še eno razkošno električno vozilo, temveč za izjemno ambicioznega zastavonošo, pod čigar dramatično zunanjostjo se skriva pravi inženirski presežek.
Za neusmiljen pogon skrbijo kar trije elektromotorji – eden na sprednji in dva na zadnji premi –, ki skupaj razvijejo monumentalnih 757 kilovatov (1.016 KM) in 1.365 Nm navora. Takšna konjenica 5,24 metra dolgega in 1,40 metra visokega grand tourerja izstreli do stotice v borih 3,2 sekunde. Električna arhitektura z 850 volti in baterija s kapaciteto 118 kilovatnih ur na papirju obljubljata do 724 kilometrov dosega po ciklu WLTP. Da se pošast pelje tako, kot se za znamko spodobi, skrbi idealna razporeditev teže v razmerju 50:50, težišče pa je postavljeno 61 milimetrov pod voznikovimi boki. Zračno vzmetenje, prilagodljivi blažilniki in pet voznih profilov – pri čemer tisti najbolj dinamični pošlje do 87 odstotkov moči na zadnji kolesni par – zagotavljajo, da se avtomobil dobesedno “ovije okoli voznika”, medtem ko štirikolesno krmiljenje obračalni krog zmanjša na izjemno okretnih 11,5 metra.
Oblikovno Type 01 močno spominja na drzen koncept, saj s svojo nizko in dolgo silhueto po višini parira celo modernemu Fordu Mustangu. Karoserija je posejana z naprednimi aerodinamičnimi rešitvami, med katerimi izstopajo aktivne lamele na sprednjem delu in tristopenjski aktivni zadnji usmerjevalnik zraka. Ta pri hitrostih nad 155 km/h ustvari za 75 kilogramov potiska k tlom, pri čemer se avtomobil zniža za dodatnih 15 milimetrov. Sprednji del zaznamujejo najtanjši HD LED projektorski žarometi doslej, ki v višino merijo zgolj 84 milimetrov, vsak pa skriva kar 20.000 diod. Kljuke na vratih so povsem poravnane s karoserijo in se po navedbah tovarne zmorejo prebiti celo skozi 4-milimetrsko plast ledu, celotno podobo pa zaokrožujejo masivna 58-centimetrska (23-palčna) platišča in skrbno skriti asistenčni senzorji.
Voznikov delovni prostor je izrazito digitaliziran in tehnološko napreden. Za volanom kraljuje ogromen 61-centimetrski zaslon s tehnologijo OLED, medtem ko je sredinski 18-centimetrski vertikalni zaslon na dotik namenjen upravljanju medijev in klimatske naprave. Klasično vzvratno ogledalo je preteklost, saj ga nadomešča zaslon digitalnega sistema ClearSight, ki je vgrajen v panoramski zvočnik na dnu vetrobranskega stekla, s čimer je postavljen v isto višino kot zunanja ogledala. Vsi štirje sedeži so ogrevani in hlajeni, prtljažnik pa se ob podiranju zadnjih sedežev poveča s solidnih 450 na 1.000 litrov prostornine. Čeprav pri Jaguarju uradnega datuma začetka prodaje še niso razkrili, se pričakuje, da se bo cena za tega električnega posebneža gibala nekje med 90.000 in 135.000 evri.
