Ko si enkrat največji proizvajalec avtomobilov na Kitajskem, postane domače dvorišče pretesno. BYD zdaj jasno in glasno meri na osvojitev mednarodnih tržnih deležev, pri čemer je v samem središču njihove pozornosti prav Evropa. Na stari celini načrtujejo odprtje kar štirih tovarn, s čimer pripravljajo obsežno lokalno širitev, ki bo zanesljivo zatresla avtomobilsko industrijo in tradicionalne evropske tekmence pustila v precejšnjem strahu.
Nekdanji visoki uslužbenec koncerna Fiat Chrysler in trenutni svetovalec za BYD-jeve evropske operacije Alfredo Altavilla je razkril, da želi znamka v Evropi vzpostaviti tri obrate za sestavljanje vozil ter dodatno lokacijo, namenjeno izključno sestavljanju baterij za električna vozila. Prvi korak je že narejen: BYD je pravkar dokončal gradnjo tovarne v madžarskem Szegedu, kje se je že začela poskusna proizvodnja. Altavilla ob tem potrjuje, da potekajo pogovori z vladami in proizvajalci v Španiji, Franciji in Italiji, saj BYD namesto gradnje povsem novih objektov resno preučuje možnost prevzema obstoječih, a slabo izkoriščenih tovarn.
Dolgoročni cilj torej ostajajo trije proizvodni obrati za vozila in ena tovarna baterij, čeprav Altavilla poudarja, da se to ne bo zgodilo čez noč. Za dosego zastavljenih prodajnih ciljev in hkratno izpolnjevanje stroge evropske zakonodaje je takšna lokalna prisotnost neizogibna. Odločitev o drugi lokaciji naj bi BYD sprejel do konca letošnjega leta, takoj zatem pa bo sledila strategija glede prednosti tretjega obrata ali baterijske tovarne. Madžarska tovarna bo s polnim zagonom, ki ga načrtujejo za november ali december, zmogla proizvesti do 200.000 vozil letno. Načrti za obrat v turški Manisi z zmogljivostjo 150.000 vozil letno, objavljeni leta 2024, pa so za zdaj do nadaljnjega zamrznjeni.
Pritisk na tuje trge je neposredna posledica ohlajanja domačega povpraševanja. Prodaja znamke BYD na Kitajskem je letos padla za 32,7 odstotka, na 1,505 milijona vozil. Po drugi strani pa mednarodne dobave strmo naraščajo; kitajski proizvajalec pričakuje, da bo leto 2026 zaključil z med 1,9 in 2,0 milijona prodanimi vozili izven domačih meja.
