Marc Philipp Gemballa, sin legende tuninga Uweja Gemballe, je predstavil nov super športni avtomobil. Marsien GT temelji na že znanem modelu Marsien, vendar v...
Globalna raziskava je pokazala, da generaciji Z skoraj nihče ne zaupa pri vzdrževanju avtomobila – pa četudi gre za krizno situacijo.
Predstavljajte si, da ste...
Lamborghini je na Monterey Car Weeku predstavil novi Temerario Tricolore. Ta posebni model prevzema barve italijanske zastave in jih združuje s posebej razvito barvno...
Ime povzema dejstvo, da bo v poletnem delu sezone ekipa iz Maranella, odpeljala svojo jubilejno, tisočo dirko v formuli 1. Dirkalnik, ki
smo ga videli...
Od znamenite vohunske afere iz leta 2007, je postalo vsakršno raziskovanje in prisluškovanje v Formuli 1 dokaj občutljiva zadeva. Kljub temu pa se tekmece...
Poznavalci Formule 1
vemo, da je bil Nigel Mansell prvi
dirkač, ki je na uvodni dirki sezone 1989
uporabljal polavtomatski menjalnik v
dirkalniku, pod katerega se je podpisal...
Obsežne spremembe
pravil za leto 2021 še niso dokončno
rešene, a kljub temu se odgovorni Formule
1 že ukvarjajo s prihodnostjo
motorjev v kraljevem razredu motošporta. Kajti zdajšnji...
Formula 1 je veliko več kot le 21 dirk, dvajset dirkalnikov na štartu, veliko več kot le hitri cirkus in svetovno prvenstvo. Je tekmovanje, ki spreminja svet.
FIA in FOM mislita resno, kajti zadnja
razvojna stopnja dirkalnikov Formule
1 za leto 2021 je že skoraj kot zadnja beseda. Na nasprotovanje velikih ekip, ki...
Varnost v F1 se je v zadnjih 20 letih močno dvignila. Uporaba kompozitov, tako na dirkalniku kot čeladah, ter izgradnja dirkalnika z oblikami, ki ob trku čim bolj zaščitijo dirkača, so glavni elementi varnosti v kraljici motošporta. A ko pride do trka, odigrajo ključno vlogo tudi odbojne ograje. Te so se v zgodovini dirkanja spremenile od bal sena in slame do modernih blokov iz umetnih mas, ki absorbirajo ob trku velike količine energije.
