Lando Norris: F2 napornejša od F1

Vedno znova smo priča debatam o tem, ali so dirkalniki F1 tačas prelahko vodljivi. Romain Grosjean je na primer pred kratkim pojasnil, da je celo pri vožnji z gokartom telesno napornejše kot v F1. Novinec v F1 Lando Norris, pa je ob vprašanju na to temo povedal: “F2 je fizično bolj naporna, kot F1.”

Dirkalnike F1 je zaradi servo krmila lažje upravljati. V F2 tega pripomočka ni. Tudi nasploh se Lando Norris v svojem F1 dirkalniku McLarna počuti bolje kot v lanskem F2 dirkalniku. Že od samega začetka sezone je imel v McLarnu dober občutek. To se ne nazadnje zrcali tudi v dobrih rezultatih 19-letnika na kvalifikacijah.

V letošnji sezoni je že sedemkrat premagal svojega bistveno bolj izkušenega moštvenega kolega Carlosa Sainza, nazadnje kar štirikrat zapored. “Na začetku je bilo zelo težko odpeljati dober krog. Ampak kljub temu se počutim v dirkalniku bolje kot v lanskem letu,” tako Norris.

V F1 sicer ni lažje kot v F2, če pogledamo na hiter krog kvalifikacij. Ampak Norris ima enostavno boljši občutek za dirkalnik in dobro ve, kdaj je lahko na limitu. Poleg tega dobro sodeluje z ekipo, kar se potegnjeno pod črto opazi tudi v njegovi dobri bilanci kvalifikacij.

“V lanskem letu na kvalifikacijah nisem opravil najboljšega dela,” je samokritičen mladi Britanec. 2018 je osvojil drugo skupno mesto, za Georgeom Russellom, a samo enkrat je stal na pole positionu, medtem ko je njegov rojak in prvak F2 osvojil pet najboljših štartnih mest. Zaradi tega je posebej delal na tem področju in očitno se mu je delo izplačalo.

Najnovejše

Ko luksuzni terenec postane umetnina z zvezanim nosom in zadkom

Umetniški kolektiv MSCHF iz Brooklyna ne pozna besede subtilno....

BYD s štirimi novimi tovarnami v napad na Evropo

Ko si enkrat največji proizvajalec avtomobilov na Kitajskem, postane...

Alfa Romeo v znamenju Lune Rosse

Posebna serija Edizione Luna Rossa prinaša navtično obarvano podobo...

Pozabljeni superšportni pionir iz Monaka

MCA Centenaire je imel Lamborghinijev motor V12 in karbonsko...

Ne prezrite

Ko luksuzni terenec postane umetnina z zvezanim nosom in zadkom

Umetniški kolektiv MSCHF iz Brooklyna ne pozna besede subtilno....

BYD s štirimi novimi tovarnami v napad na Evropo

Ko si enkrat največji proizvajalec avtomobilov na Kitajskem, postane...

Alfa Romeo v znamenju Lune Rosse

Posebna serija Edizione Luna Rossa prinaša navtično obarvano podobo...

Pozabljeni superšportni pionir iz Monaka

MCA Centenaire je imel Lamborghinijev motor V12 in karbonsko...

Novi GM-ov Duramax V8 premika meje navora

General Motors je za modela Chevrolet Silverado HD in...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj