Toto Wolff: Mercedes ne bo reševal Hockenheima

Vse kaže na to, da bo dirka za VN Nemčije edina izpadla iz koledarja Formule 1 sezone 2020. Ker v prihodnjem letu prihajata novi prizorišči v Vietnamu in na Nizozemskem in ker je Mehika podaljšala pogodbo, taisto pa se pričakuje z Monzo in Barcelono, je s tem načrtovani koledar sezone 2020 s strani Liberty Medie z 22 dirkami, poln.

Hockenheim je z vodstvom Formule 1 podpisal enoletno pogodbo z opcijo, da se dirka kraljevega razreda izvede tudi prihodnje leto. Ampak ta opcija ni bila uveljavljena, saj prireditelji ne najdejo denarja za pristojbino. Za letošnje leto jim je na pomoč priskočil proizvajalec avtomobilov iz Stuttgarta.

Mercedes je letošnjo dirko v Hockenheimu podprl le zaradi obletnice

Lanski dogovor je bil sklenjen dokaj spontano. V nedeljo zjutraj smo imeli sestanek s Chaseom in Seanom, ki sta me vprašala, ali bi bil v stanju pomagati. Po dobri uri smo sklenili dogovor, da se dirka za VN Nemčije izvede. Vendar pa to ni nekaj, kar bi mi nadaljevali tudi v prihodnje,” pojasni Toto Wolff.Predvsem iz razloga, ker verjamem, da se ne bi smeli vmešavati v posel Liberty Medie in Formule 1. Oni odločajo, katera dirka ostane in katera ne.

Wolff poudarja, da Mercedes ni želel biti vpleten v zavzemanje za domačo dirko, kljub svoji bližini podjetja. “Kot prvo verjamem, da je zelo ohrabrujoče, ker obstaja tolikšen interes za izvedbo dirke. Liberty ima veliko težavo, saj ima več povpraševanja kot ponudbe in to je dobro, prav tako pa tudi dobro za ekipe, ker v osnovi si delimo velik del nagradnega sklada. In tukaj bi želel končati, kajti to je stvar Chasea in njegove ekipe, kje bomo dirkali.

Toto Wolff je pojasnil, da je bilo sponzoriranje letošnje dirke v Nemčiji enkratno dejanje

Wolff še doda: “Za nas je dirka v Nemčiji pomembna, ker je Daimler nemško podjetje in tam v Nemčiji je veliko družin in prijateljev, toda ne smemo se vmešavati v njihove posle. Lahko jih spodbudimo, naj pogledajo na nemško dirko, a ponavljam, Chase je tisti, ki odloča kam bomo šli.

Najnovejše

Volkswagen s takojšnjim učinkom ukinja polovico modelov in niža stroške

Eden največjih avtomobilskih koncernov drastično zmanjšuje svojo ponudbo modelov. Že...

Razkritje plač pri Porscheju: Skoraj polovica zaposlenih s šestmestnimi zneski

Delničarska poizvedba je proizvajalca prisilila v prvo javno razkritje...

Bentley Torcal: Prihaja prvi britanski luksuzni električni SUV

Novi električni športni terenec se bo s porschejevo platformo...

M6GT se vrača – McLaren obnavlja legendo

Ko danes govorimo o legendarnih cestnih avtomobilih znamke McLaren,...

Ne prezrite

Volkswagen s takojšnjim učinkom ukinja polovico modelov in niža stroške

Eden največjih avtomobilskih koncernov drastično zmanjšuje svojo ponudbo modelov. Že...

Razkritje plač pri Porscheju: Skoraj polovica zaposlenih s šestmestnimi zneski

Delničarska poizvedba je proizvajalca prisilila v prvo javno razkritje...

Bentley Torcal: Prihaja prvi britanski luksuzni električni SUV

Novi električni športni terenec se bo s porschejevo platformo...

M6GT se vrača – McLaren obnavlja legendo

Ko danes govorimo o legendarnih cestnih avtomobilih znamke McLaren,...

Ali je ta prenovljeni Ford GT40 v resnici Audi?

Ford GT40 spada med najbolj ikonične dirkalnike v zgodovini...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj