Toto Wolff: Mercedes ne bo reševal Hockenheima

Vse kaže na to, da bo dirka za VN Nemčije edina izpadla iz koledarja Formule 1 sezone 2020. Ker v prihodnjem letu prihajata novi prizorišči v Vietnamu in na Nizozemskem in ker je Mehika podaljšala pogodbo, taisto pa se pričakuje z Monzo in Barcelono, je s tem načrtovani koledar sezone 2020 s strani Liberty Medie z 22 dirkami, poln.

Hockenheim je z vodstvom Formule 1 podpisal enoletno pogodbo z opcijo, da se dirka kraljevega razreda izvede tudi prihodnje leto. Ampak ta opcija ni bila uveljavljena, saj prireditelji ne najdejo denarja za pristojbino. Za letošnje leto jim je na pomoč priskočil proizvajalec avtomobilov iz Stuttgarta.

Mercedes je letošnjo dirko v Hockenheimu podprl le zaradi obletnice

“Lanski dogovor je bil sklenjen dokaj spontano. V nedeljo zjutraj smo imeli sestanek s Chaseom in Seanom, ki sta me vprašala, ali bi bil v stanju pomagati. Po dobri uri smo sklenili dogovor, da se dirka za VN Nemčije izvede. Vendar pa to ni nekaj, kar bi mi nadaljevali tudi v prihodnje,” pojasni Toto Wolff. “Predvsem iz razloga, ker verjamem, da se ne bi smeli vmešavati v posel Liberty Medie in Formule 1. Oni odločajo, katera dirka ostane in katera ne.“

Wolff poudarja, da Mercedes ni želel biti vpleten v zavzemanje za domačo dirko, kljub svoji bližini podjetja. “Kot prvo verjamem, da je zelo ohrabrujoče, ker obstaja tolikšen interes za izvedbo dirke. Liberty ima veliko težavo, saj ima več povpraševanja kot ponudbe in to je dobro, prav tako pa tudi dobro za ekipe, ker v osnovi si delimo velik del nagradnega sklada. In tukaj bi želel končati, kajti to je stvar Chasea in njegove ekipe, kje bomo dirkali.”

Toto Wolff je pojasnil, da je bilo sponzoriranje letošnje dirke v Nemčiji enkratno dejanje

Wolff še doda: “Za nas je dirka v Nemčiji pomembna, ker je Daimler nemško podjetje in tam v Nemčiji je veliko družin in prijateljev, toda ne smemo se vmešavati v njihove posle. Lahko jih spodbudimo, naj pogledajo na nemško dirko, a ponavljam, Chase je tisti, ki odloča kam bomo šli.“

Najnovejše

Ko luksuzni terenec postane umetnina z zvezanim nosom in zadkom

Umetniški kolektiv MSCHF iz Brooklyna ne pozna besede subtilno....

BYD s štirimi novimi tovarnami v napad na Evropo

Ko si enkrat največji proizvajalec avtomobilov na Kitajskem, postane...

Alfa Romeo v znamenju Lune Rosse

Posebna serija Edizione Luna Rossa prinaša navtično obarvano podobo...

Pozabljeni superšportni pionir iz Monaka

MCA Centenaire je imel Lamborghinijev motor V12 in karbonsko...

Ne prezrite

Ko luksuzni terenec postane umetnina z zvezanim nosom in zadkom

Umetniški kolektiv MSCHF iz Brooklyna ne pozna besede subtilno....

BYD s štirimi novimi tovarnami v napad na Evropo

Ko si enkrat največji proizvajalec avtomobilov na Kitajskem, postane...

Alfa Romeo v znamenju Lune Rosse

Posebna serija Edizione Luna Rossa prinaša navtično obarvano podobo...

Pozabljeni superšportni pionir iz Monaka

MCA Centenaire je imel Lamborghinijev motor V12 in karbonsko...

Novi GM-ov Duramax V8 premika meje navora

General Motors je za modela Chevrolet Silverado HD in...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj