Za svoj agresivni obrambni manever proti Lewisu Hamiltonu, je Charles Leclerc v Monzi prejel opomin v obliki črno-bele zastave. Dirkač Ferrarija je v 23. krogu pred šikano Roggia ostro zaprl vrata svojemu tekmecu v srebrni puščici, čeprav je bil ta že ob njem. Hamilton je zaradi tega moral skozi šikano, da se je ognil morebitnemu trčenju. Pri Mercedesu z odločitvijo komisarjev dirke niso bili srečni.
“Komisarji so v zelo težkem položaju. Sprejeti morajo prave odločitve, ki pa niso vedno enoumne,” je po dirki povedal Wolff. “Vem, da si želite morda bolj pikantno izjavo. Vendar imam dovolj svojih težav, tako da ne želim še imeti težav Michaela Masija. V preteklih letih smo videli, da so mladi dirkači nekoliko bolj agresivni. Takšni manevri lahko končajo v zidu oziroma ograji, če nekdo ne popusti,” doda Wolff in poudari, da se je treba zahvaliti Hamiltonu, ker ni prišlo do trčenja. “Dirkanje je bilo zelo trdo, morda čez mejo. In menim, da je bil Lewis odgovoren, da nismo doživeli trčenja. Prav tako menim, da bodo dirkači vedno imeli določeno samozaščito in ne bodo poskušali, da zapravijo svojo dirko.” V tem primeru je Hamilton ravnal v pogledu prvenstva in popustil. Če tega ne bi storil, bi po mnenju Wolffa oba odstopila.
Tako vidi tudi trenutno vodeči v prvenstvu. Na vprašanje, kaj bi se zgodilo v tem primeru, če bi že imel naslov v svojem žepu, je Hamilton nedvoumno odgovoril: “Potem se ne bi premaknil in prišlo bi do trčenja.” Izjave obeh močno zvenijo kot kritika na račun Leclerca, vendar pa gre pri Hamiltonu in Wolffu bolj za celotno sliko in načelno interpretacijo pravil. “Med nama ni nobenih težav. Menim, da je opravil izvrstno delo.” Manever Leclerca tudi ni noben znak za pomanjkanje spoštovanja. “Charles je eden izmed najbolj spoštljivih dirkačev. To je bilo prvič, da sva se borila kolo ob kolesu,” doda Hamilton.
Ta vroča vprašanja Mercedesa so bolj usmerjena proti direktorju dirk FIA Michaelu Masiju. “Kakšna bi bila kazen, če bi Lewis izgubil prednje krilce ali če bi oba dirkalnika pristala v zaščitni ogradi?” se sprašuje Wolff, Hamilton pa pojasni: “V dvobojih je potrebno pustiti dovolj prostora. Vendar pa sedaj ne vem več, ali to sploh še velja.” Michael Masi je pri kolegih iz Sky poskušal pojasniti: “Pravila predpisujejo, da se mora tekmecu pustiti prostora za širino njegovega dirkalnika. Vendar je očitno, da je Charles v tem primeru odrinil Lewisa. Če pa se spomnimo pripetljaja z Gaslyem teden dni nazaj v Spaju, je rezultat enak: opomin v obliki črno-bele zastave.“
Hamilton pojasni, da v osnovi nima težave s tem novim pristopom vodstva dirke. Vendar pa morajo biti pravila jasna. “Dobro je, da lahko dirkamo nekoliko ostreje. Vedeti želim le to, kako se lahko obnašam v prihodnje. In to velja za vse dirkače,” zahteva Hamilton, ki pri odločitvah pogreša konstantnost. “Če lahko dirkamo takole, potem bom to počel tudi jaz,” napoveduje Britanec. Potrebno je pojasniti, da je to sedaj dovoljeno, da drugemu dirkači ne pustiš dovolj prostora. Vendar pa to ni povsem pravilno. Kajti še naprej je prepovedano izrivanje tekmeca s steze. Toda po novem, v takšnem primeru ne pride do takojšnje kazni, temveč najprej do opomina.
“Če gre pri tem za tako rekoč profesionalni prekršek, kjer pa meja ni bila prekoračena, potem bomo v prihodnje pogosteje uporabili črno-belo zastavo, katero pa se dirkaču na dirki pokaže le enkrat. Ob nadaljnjem prekršku pa primer prevzamejo komisarji dirke,” doda Masi. Kljub temu pa imajo dirkači sedaj nekoliko več svobode kot prej. “Stvari so se pač spremenile. To je rezultat skupne dodelave pravilnika in menim, da se je to obneslo.” V primeru Hamiltona in Leclerca pa Masi doda: “Če bi prišlo do stika, bi si to zagotovo podrobneje ogledali.” Do takrat pa bo obveljala premisa “Let them Race“.
Toda Wolff je kljub temu zaskrbljen. “Menim, da bomo dosegli točko, ko bo prišlo do trčenja. In potem bo spet sledil prevrat nazaj in še ostrejša ukrepanja. To je Modus Operandi. Do takrat pa jih bomo pustili dirkati,” skomigne z rameni Avstrijec. Na drugi strani pa Hamilton še enkrat poudarja, da je zelo pomembno imeti konstantnost pri odločitvah. Britanec o primeru v Monzi še ni govoril z Leclercom. “Ko bova imela čas, se bova mogoče na kratko pogovorila,” pojasni aktualni prvak. Takrat bo Monačana vprašal, kako bi se počutil, če bi bile vloge v nedeljo zamenjane. “Če je to za njega dobro, potem bova pač tako dirkala,” napove Hamilton.
