Finski proizvajalec kmetijskih strojev Valtra je na progo Formule 1 poslal traktor z močjo 183 kW (249 KM), rezultat pa je bil nedvoumen. Model serije T šeste generacije je avstrijski Red Bull Ring prevozil v 3:36,4 minute, na glavni ravnini pa je dosegel hitrost 87 km/h.
Red Bull Racing je po navedbah podjetja Valtra neodvisno potrdil hitrost. Dirka, o kateri je prvi poročal The Drive, je za en dan spremenila kmetijski stroj v nenavadno zvezdo na dirkališču. Traktor je 4,3 kilometra dolgo progo prevozil v 216,4 sekundah. Gre za isto progo, na kateri že več kot desetletje lovijo rekorde dirkalniki Formule 1, motocikli MotoGP in dirkalniki GT3 – le da v precej drugačnem tempu.
Moč novega modela T236 zagotavlja motor AGCO Power CORE75, 7,5-litrski šestvaljni dizelski motor z močjo 183 kW in navorom do 1.184 Nm. To je najmočnejša različica v Valtrini novi seriji T šeste generacije, seriji z močmi od 127 do 183 kW, ki jo bodo stranke lahko naročile od 1. oktobra dalje. Prve dobave so predvidene do konca leta 2026.
Podjetje Nokian Tyres je posnetek poskusa posnelo v sodelovanju s podjetjem Valtra. Posnetki prikazujejo meritev z radarjem, ki potrjuje najvišjo hitrost v trenutku, ko traktor prečka ciljno črto. Podjetje Valtra opisuje stroja na dirkališču Red Bull Ring kot traktor šeste generacije serije T, ki je bil za ta poskus pripravljen s konfiguracijo, prilagojeno visokim hitrostim na asfaltirani, zaprti dirkalni progi.
To nima skoraj ničesar skupnega z dejanskim vsakdanjim delom vozila T236. Ta vožnja naj bi pokazala, kaj je pogonski sklop sposoben doseči v nadzorovanih pogojih. Največja hitrost 87 km/h je bila dosežena na glavni ravnini, odseku proge, ki je namenjen neprekinjenemu pospeševanju. Za primerjavo: Valtrajeva lastna serija v najhitrejši različici, odobreni za vožnjo po javnih cestah, doseže največ 56 km/h, odvisno od modela in regionalne homologacije.
Razlika je precejšnja. Na javnih cestah ne boste videli avtomobila T236, ki bi vozil s hitrostjo, primerno za avtocesto. Rezultat z dirkališča Red Bull Ring odraža omejen testni scenarij s prilagojenimi nastavitvami, ne pa konfiguracijo, ki bi jo kupci lahko naročili ali z njo zakonito vozili zunaj zaprtega dirkališča.
Valtra je to akcijo združila s praktično demonstracijo: serija T šeste generacije je na polju vlekel dvanajst-vrstni sejalnik za posamezna zrna Väderstad Tempo. Tam je dosegla hitrost 40 km/h, kar je precej manj kot na dirkališču, pri tem pa je ohranila natančnost sejanja več kot 95 odstotkov.
