V nekem trenutku dirke za VN Italije je postalo jasno, da Lewis Hamilton ne bo mogel mimo vodečega Charlesa Leclerca. Toda Mercedes je imel proti Ferrariju v ognju še eno železo in sicer Valtterija Bottasa, ki se je obema približeval z ogromnimi koraki. A še enkrat več se je dokazalo: približati se tekmecu je ena stvar, ga prehiteti pa druga.
Zmagovalec Monze je pri obeh dirkačih srebrnih puščic, Hamiltonu in Bottasu, pokazal zelo prefrigano delo. Na poti do Parabolice je svoj dirkalnik postavil tako, da oba dirkača za njim nista mogla koristiti svoj podtlak, ki krasi njuno delovno orodje. Zaradi vrtinčenja zraka za Leclercovim dirkalnikom sta zaostala in zaradi tega ni bilo več mogoče razmišljati o resnem napadu na ciljni ravnini. Kajti na tem mestu je bil Ferrari zaradi superiorne končne hitrosti nepremagljiv. V zaključku dirke pa si je Bottas privoščil še dve napaki, največjo v prvi šikani, kar ga je stalo dragocenega časa. S tem se je v Monzi končala Mercedesova zmagovita serija hibridnega obdobja Formule 1.
Toto Wolff, šef ekipe Mercedes, je po dirki medijem povedal: “Kot kaže ima Bottas težave s tem, da iz dirkalnika izvleče največ, ko se nahaja za tekmecem. Lewis, ko je bil za Leclercom, se mu je lahko veliko bolj približal. Zaradi tega je lahko tudi napadel. To je nekaj, na čem mora Bottas sedaj delati. Pozitivno je to, da je bila njegova dirkalna hitrost zelo dobra, deloma je bil najhitrejši dirkač na stezi.“
Bottas se je, kot rečeno, na dirki z ogromnimi koraki približeval vodilnima, a ko je prišel za Leclerca, so bile njegove gume že načete. “Na neki drugi dirki bi verjetno bolje gledal na gume, ampak tukaj sem videl možnost za zmago in te nisem želel spustiti iz roke. Na koncu sem plačal ceno, ker so se Pirellijeve gume obrabile. V zadnjih štirih krogih s srednjo zmesjo ni bilo mogoče veliko storiti. Takoj ko sem prišel bližje, so pričela prednja kolesa blokirati. Lewis je imel podobno težavo, saj je pred menoj drsel po stezi, moral zapeljati skozi zasilni izhod in tako sem lahko prevzel drugo mesto,” obrazloži svoje stališče Bottas.
Finec še doda: “Izračuni pokažejo, da če želiš imeti dobro možnost prehitevanja, potem mora biti tvoj dirkalnik dobro sekundo hitrejši od dirkalnika tekmeca pred teboj. Moj Mercedes je bil sicer hitrejši od dirkalnika Leclerca, vendar pa le za okrog pol sekunde. Zares sem poskušal vse, toda Leclerc ni bil dosegljiv.”
