Formula 1 letnika 2021: Po standardnem menjalniku sedaj padle še zavore

Krovna organizacija FIA je želela z novim pravilnikom leta 2021 uvesti tudi nekatere standardizirane dele, s čimer bi znižali stroške. Toda izkazalo se je, da bi bila realizacija tega načrta težko izvedljiva. Potem ko so že v predal pospravili standardiziran menjalnik, se je FIA sedaj odrekla še standardiziranim zavoram. Zaradi tega so črtali razpisa za zavorni sistem in potrošne materiale (zavorne kolute in zavorne obloge).

Potem ko se je FIA pred časom odrekla standardnemu menjalniku, je taisto sedaj storila tudi z načrtovanimi standardiziranimi zavorami – Foto: Bojan Vrbnjak

FIA je konec standardiziranih zavor upravičila z velikim obsegom sprememb za leto 2021. V uradnem dopisu so govorili o obsežnih spremembah pravil in njihove interpretacije s strani ekip. Ker so zavore tukaj kritične za varnost in zmogljivost, so šli raje tukaj po varni poti in bodo odločitev o izbiri zavor prepustili ekipam. Pred tem je en razpis že dobil italijanski proizvajalec zavor Brembo.

Ekipe bodo lahko v prihodnje še naprej skrbele za zavore svojih dirkalnikov, FIA pa bo leta 2021 na novo preučila, kako naprej – Foto: Hasan Bratić

Vendar pa standardizirane zavore niso povsem pospravljene z mize, kajti varuhi pravil trdijo: “Bilo je odločeno, da se bo položaj v letu 2021 na novo ocenil,” tako FIA. Zaradi varnosti so želeli počakati, kako bodo nova pravila učinkovala v realnosti. FIA in Formula 1 pa v vsakem primeru nimata več veliko časa, kajti 4. oktobra naj bi bil novi pravilnik leta 2021 dorečen.      

Najnovejše

Vrnitev BMW M1? Vodja oddelka M sanja o novem super športnem avtomobilu

BMW M1 je star skoraj 50 let, a je...

BYD Shark prihaja v Evropo: 436 KM proti Rangerju in Hiluxu

Z modelom Shark BYD v Evropo pošilja svoj prvi...

Nova pravila glede hrupa na Japonskem: Mazda mora zmanjšati hrup pri modelu MX-5

Mazda je nedvoumno pojasnila, da dela na novi Miati...

Vespa GTS 310 Edizione Ottantesimo kot izvrsten zbirateljski eksponat

Vespa praznuje osemdeset let mobilnosti in italijanske radosti življenja...

Ne prezrite

Vrnitev BMW M1? Vodja oddelka M sanja o novem super športnem avtomobilu

BMW M1 je star skoraj 50 let, a je...

BYD Shark prihaja v Evropo: 436 KM proti Rangerju in Hiluxu

Z modelom Shark BYD v Evropo pošilja svoj prvi...

Nova pravila glede hrupa na Japonskem: Mazda mora zmanjšati hrup pri modelu MX-5

Mazda je nedvoumno pojasnila, da dela na novi Miati...

Vespa GTS 310 Edizione Ottantesimo kot izvrsten zbirateljski eksponat

Vespa praznuje osemdeset let mobilnosti in italijanske radosti življenja...

Aston Martin Vantage S Spa-Francorchamps: Mračni prijatelj

Aston Martin proslavlja svojo tesno povezanost z enim od...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj