S svojimi taktičnimi igricami v Sočiju, si Ferrari ni naredil usluge. Če odvzamemo interne težave, ki bi lahko nastale zaradi tega, njihovo ravnanje tudi pri navijačih ni naletelo na odobravanje. Njim se je pridružil tudi Helmut Marko, športni šef Red Bulla, ki nima razumevanja za ravnanje Scuderie na nedeljski dirki, ko so zavirali Sebastiana Vettla. “Sebastian je verjetno našel boljšo nastavitev dirkalnika. Leclerc bi se mu lahko približal, toda to mu ni uspelo. Vettel je bil enostavno hitrejši dirkač Ferrarija. V tej situaciji je bilo jasno, da se ni spomnil natančno, kaj je bilo dogovorjeno,” tako Marko za kolege iz televizije ServusTV.
Pravzaprav je želel Ferrari mesti med dirkačema zamenjati na stezi. Toda Vettel se je upiral, saj je želel pridobiti večjo prednost pred Mercedesoma. “In da so ga potem tako očitno pustili na stezi voziti z obrabljenimi gumami, dokler ga Leclerc ni prehitel, to seveda ni dobro za vzdušje v ekipi,” pove Marko in pojasni: “To zame osebno ni dobro. Vettel je spredaj, Leclerc pa se pritožuje. In potem njegov inženir po radijski zvezi več ali manj uradno pove: ‘Ne delaj si skrbi, to bomo uredili s postanki v boksih.’ To v čistopisu pomeni: manipulirali bomo postanek. Pravzaprav je to proti poštenosti in celotnemu športu,” je kritičen Avstrijec, ki meni, da si je Ferrari tačas v določenih stvareh sam v napoto. “Že tako ali tako je za njih vse skupa dovolj težko. Toda zakaj morajo zadevo še bolj zaplesti, tako da izigravajo svoja dirkača?“
Že pred dirko je bilo dogovorjeno, da bo Leclerc pri startu Vettlu nudil zavetrje, da bi lahko Nemec prehitel Hamiltona. Toda Marko tukaj pripomni: “Če ima Hamilton dober start, bo to preprečil in potem to tako ali tako ne deluje. Oba Mercedesa tokrat nista dobro startala, zaradi tega je delovalo.” V osnovi Marko na takšne igrice gleda zelo kritično in spomni še na Monzo, kjer bi si morala oba dirkača na kvalifikacijah nuditi zavetrje. Takrat je ta načrt uspel le polovično. “Vettel se je moral soočati s tolikšnimi kritikami, pri čem pa se v Monzi Leclerc ni držal dogovora. V drugem poskusu Q3 bi moral on Vettlu nuditi zavetrje,” tako Marko. “Tako dolgo je zavlačeval, da zadnjih pet dirkačev sploh ni odpeljalo celotnega kroga. To je vsekakor vplivalo na vzdušje,” pove Avstrijec v pogledu na interne napetosti znotraj Ferrarija. “Tukaj je veliko tveganja. Vendar pa Ferrari obožuje te igrice, čeprav se jim večinoma ne izidejo v dobro. Ampak to je Ferrari, gre za povsem drugačno kulturo.“
Neodvisno od situacije med Vettlom in Leclercom, pa Marko omeni še eno taktično napako Ferrarija v Sočiju. Ne more razumeti, zakaj so v času varnostnega avta v bokse poklicali Leclerca in mu še enkrat nadeli mehke gume. “S tem so Mercedesu dobesedno podarili zmago, kajti Bottas je zatem igral odlično oviro za Hamiltona. In v Sočiju je prehitevanje zelo oteženo, tudi s Ferrarijevim močnim motorjem.” Zaradi dodatnega postanka je Leclerc padel za Bottasom, Marko pa doda, da je imel s srednjo zmesjo gum bistveno večje možnosti, da napade Hamiltona. Za Avstrijca je povsem jasno, da se Ferrari pogosto sam premaga. A zaradi tega se ne obremenjuje, prav nasprotno: “Za nas bo lažje, če jih bomo želeli premagati,” z nasmehom doda Marko, ki verjame, da si bo moral Ferrari kmalu poiskati novega dirkača. Za kolege iz Auto Bild motorsport je po zadnjih pripetljajih v Sočiju povedal: “Vettel pri Ferrariju nima več nobene prihodnosti, to je zame sedaj popolnoma jasno.“
