Max Verstappen o dveh alfa samcih v ekipi: Težave se rešujejo na stezi

Pri Sebastianu Vettlu in Charlesu Leclercu lahko eksplozivnost skorajda občutimo. V osnovi se čaka le še na to, kdaj bo med njima počilo, saj se že kar nekaj mesecev pošteno iskri. Na eni strani dirkač z glavno besedo, štirikratni svetovni prvak, na drugi strani pa prestolonaslednik, ambiciozen in včasih tudi preveč samozavesten talent. Še v lanskem letu je pri Ferrariju obstajal drugačen ekstrem. Vettel in Raikkonen, dva prijatelja, kjer so bile vloge jasno porazdeljene. Kjer je vse – večinoma – potekalo brez težav. Tako kot je to od leta 2017 tudi primer med Lewisom Hamiltonom in Valtterijem Bottasom. Hamilton je pri Mercedesu številka ena, Bottas pa je priden moštveni igralec.

Spričo iskrenja znotraj ekipe Ferrari med obema dirkačema Sebastianom Vettlom in Charlesom Leclercom, se samo čaka, kdaj bo med njima pošteno počilo – Foto: Hasan Bratić

Za Maxa Verstappna je povsem jasno, kako bi on kot šef ekipe sestavil dirkaški dvojec. “Vedno bi vzel enega izkušenega dirkača, zraven pa mladega talenta. To je zame perfektna uravnoteženost. Imen ne bom navajal. Sebe ne vidim več kot mladega dirkača, saj imam dovolj izkušenj,” je za kolege auto motor und sport povedal Nizozemec, ki v ekipi ne bi želel imeti dveh alfa samcev. “To ne bi bilo dobro za ekipo. Ti moraš enostavno na stezi pokazati, da si hitrejši od obeh dirkačev. Potem ne potrebuješ ničesar povedati ali komentirati.“

Mercedes teh težav z alfa samci nima, saj so vloge jasno porazdeljene. Lewis Hamilton je številka ena, Valtteri Bottas pa priden moštveni igralec – Foto: Hasan Bratić

Max izda, da psiholoških igric ne mara. “Prednost dajem temu, da se zadeve rešijo na stezi. To bi morali biti dovolj, da ekipi pokažeš, komu naj zaupajo pri nadaljnjem razvoju.” 22-letnik ni tip človeka, ki bi iskal spor znotraj obeh garaž. “Vsak ima svojo vlogo in vsak je pomemben. Vsakdo mora delati na svojem limitu. Iz sebe moram izvleči najboljše, tudi iz dirkalnika in iz ekipe. Zaradi tega je harmonija vedno boljša kot prepir,” še doda dirkač ekipe Red Bull.                 

Najnovejše

Mercedes 170 V (1952): Kombi, ki je prava redkost

V 50. letih prejšnjega stoletja je ulično podobo zaznamovala...

Italija ne bo prepovedala vožnje starostnikom nad 85 let, bodo pa zdravstveni pregledi strožji

Namesto sporne prepovedi vožnje po avtocestah in omejitve gibanja...

Toyota Land Cruiser 300 na Japonskem opušča bencinski V6

Prenovljeni japonski zastavonoša bo na domačem trgu po novem...

Resnični Radiator Springs: Mestece iz filma Avtomobili zares obstaja

Majhno arizonsko mestece Seligman ob slavni cesti Route 66...

Ne prezrite

Mercedes 170 V (1952): Kombi, ki je prava redkost

V 50. letih prejšnjega stoletja je ulično podobo zaznamovala...

Italija ne bo prepovedala vožnje starostnikom nad 85 let, bodo pa zdravstveni pregledi strožji

Namesto sporne prepovedi vožnje po avtocestah in omejitve gibanja...

Toyota Land Cruiser 300 na Japonskem opušča bencinski V6

Prenovljeni japonski zastavonoša bo na domačem trgu po novem...

Resnični Radiator Springs: Mestece iz filma Avtomobili zares obstaja

Majhno arizonsko mestece Seligman ob slavni cesti Route 66...

Novi logotip McLarena izvira iz stare bencinske črpalke

McLaren si je privoščil novo podobo. Zlasti v oči...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj