Pirelli uspel prepričati varuhe pravil: Prestavljena prepoved grelcev gum

Odločitev je padla: Prepoved grelcev gum v Formuli 1 od sezone 2021 naprej je bila preklicana in prestavljena na poznejši termin. Odgovorni želijo s tem ekipam nuditi stabilno okolje in potem, ko se je proizvajalec Pirelli kritično odzval na spremembo pravila, je prišlo sedaj do sprememba časovnega načrta.

Grelci naj bi ostali v sezoni 2021 tudi zaradi novih velikosti gum, saj vemo, da bo tega leta po novem pravilniku Formula 1 obuta v 18 palčna kolesa.

Prepoved grelcev gum je veljala kot ključni element za sezono 2021, ko bo Formula 1 prvič obuta v 18 palčna kolesa. Da bi zagotovili lažji prehod, se je italijanski proizvajalec zavzemal za to, da se ti grelci za enkrat zadržijo. Za Pirelli so ti grelci pomembno vlogo igrali tudi pri razvoju. “V letu 2021 nas čakajo velike spremembe. Imamo novi dirkalnik, novo aerodinamiko in nove gume večje dimenzije. Gre za to, da dosežemo čist prehod in se šele takrat ločimo od teh grelcev. Za to pa potrebujemo čas, zaradi česar bodo ti grelci v uporabi tudi leta 2021. Iz Formule 1 pa jih bomo odslovili korak po koraku,” tako Mario Isola, športni šef Pirellija.

Mario Isola, športni šef Pirellija, je uspel prepričati varuhe pravil, da so prepoved grelcev gum prestavili in s tem ekipam omogočili lažji prehod.

S strani ekip nekega upora proti nameri Pirellija ni bilo čutiti. Po besedah Isole je obstajala transparentna debata na podlagi dejstev, ki je botrovala odločitvi, da se grelci gum zadržijo, saj predstavljajo korist za šport. Vendar bodo morale sedaj ekipe investirati v nove grelce, ki bodo ustrezali novi velikosti gum. Dejansko pa naj bi leta 2021 pričeli z občutni zniževanjem stroškov v Formuli 1.

Prizor, ki ga bomo videvali tudi v sezoni 2021, čeprav naj bi se takrat v Formuli 1 pričelo veliko zniževanje stroškov.

Obstajala je tudi razprava, da bi uporabili standardiziran sistem za ogrevanje gum, vendar so bile ekipe tukaj proti in bodo raje stavile na lastne rešitve, v katere so do sedaj že investirale veliko denarja. In očitno tukaj za ekipe tudi nova velikost gum ne igra pretirano pomembne vloge oziroma težave, saj se lahko njihovi grelni sistemi prilagodijo novim produktom Pirellija.        

Najnovejše

Bentley Torcal odpira električno obdobje prestižne britanske znamke

Bentleyjev prvi električni avtomobil je petmetrski luksuzni SUV z...

Daihatsu Mira e:S: Več varnosti, manjša poraba in cena pod 6.000 evri

Pri Daihatsuju so za japonski trg predstavili vrsto posodobitev...

Lamborghinijev prestiž za najmlajše: Ekskluzivni otroški voziček Reef AL Giallo

Novi voziček Reef AL Giallo, plod Lamborghinijevega sodelovanja z...

BMW presegel mejnik dveh milijonov prodanih električnih vozil

Bavarski proizvajalec praznuje nov zgodovinski prodajni uspeh, ki ga...

Ne prezrite

Bentley Torcal odpira električno obdobje prestižne britanske znamke

Bentleyjev prvi električni avtomobil je petmetrski luksuzni SUV z...

Daihatsu Mira e:S: Več varnosti, manjša poraba in cena pod 6.000 evri

Pri Daihatsuju so za japonski trg predstavili vrsto posodobitev...

Lamborghinijev prestiž za najmlajše: Ekskluzivni otroški voziček Reef AL Giallo

Novi voziček Reef AL Giallo, plod Lamborghinijevega sodelovanja z...

BMW presegel mejnik dveh milijonov prodanih električnih vozil

Bavarski proizvajalec praznuje nov zgodovinski prodajni uspeh, ki ga...

Toyota Starlet (1996–1999): klasika prihodnosti?

Majhni avtomobili imajo na splošno težave kot oldtimerji in...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj