Ko se je v medijskem središču pojavil provizoričen rezultat dirke za VN Japonske, so mnogi novinarji začudeno gledali v tiskane sezname, saj je FIA na devetem mestu vodila Sergia Pereza, ki je v zadnjem krogu odstopil. Dirkač ekipe Racing Point zadnjega kroga sploh ni mogel končati. Ob natančen pogledu na rezultate, pade v oči, da je FIA vrednotila le 52 krogov, a razdalja dirke v Suzuki pa zajema 53 krogov. Vzrok za očitno napačen rezultat dirke je treba iskati v napaki sistema zastavic.
Že preden je Valtteri Bottas prečkal ciljno črto, je LED semafor na startno-ciljni ravnini kazal črno-belo karirasto zastavo, torej konec dirke. Od letošnje sezone naprej je edino LED signal pokazatelj uradnega konca dirke, tradicionalna zastavica ima le še simbolni pomen. Če se konec dirke pokaže prehitro, potem člen 43.2 športnega pravilnika Formule 1 predvideva, da se dirka vrednoti v trenutku, v katerem je vodilni zadnjič prečkal ciljno črto oziroma sedaj LED semafor.
Ker se je signal zastavic (LED semafor) prižgal šele takrat, ko je bil Bottas v svojem zadnjem krogu, je bila dirka vrednotena po 52-ih odpeljanih krogih. Če bi Bottas ta signal videl že na koncu svojega 52. kroga, bi za rezultat dirke štelo 51 odpeljanih krogov. Sergio Perez, ki je v zadnjem krogu trčil z Gaslyem, bo zaradi te napake sistema zadržal dve točki za deveto mesto. Na eni strani sreča, na drugi pa razočaranje, kajti s tem sta Nico Hülkenberg in Lance Stroll ostala brez točk.
