Kimi Raikkonen: Veteran Formule 1 je dopolnil 40 let

Navihan nasmeh je Kimi Raikkonen nosil že na obrazu, ko je z 21 leti vstopil v Formulo 1. Danes, ob svojem 40. rojstnem dnevu, se lahko popularni Iceman ozre nazaj na preko 300 Grand Prix dirk, na naslov prvaka leta 2007 s Ferrarijem in na 21 zmag. Čas za pogled nazaj? Ne za Raikkonena. Za kolege iz Sky je povedal, da si je s svojo preteklostjo na čistem. “Ne bi želel še enkrat vse to preživeti. Veseli me, da sem blizu konca svoje kariere.” Toda tako hitro se ga še ne bomo “znebili“, kajti Kimi bo dirkal tudi v prihodnji sezoni. Kaj bo prišlo zatem, je odprto.

https://twitter.com/F_mania1/status/1184709980483735552
Štiri ekipe za štiri desetletja Kimija “Iceman” Raikkonena. Čestitkam za njegov “mali Abraham” se pridružujemo tudi mi iz VMax.si.

Nadaljevanje svoje dirkaške kariere Raikkonen ne izključuje, čeprav je dopolnil 40 let. “Tako star se sploh ne počutim. V glavi sem še mlad in samo to šteje,” pojasni Finec. Kljub temu pa bi se izognil pogovoru s prejšnjim jazom, novincem Formule 1 leta 2001, kajti ne bi vedel, kaj naj sebi pove. “Z njim se sploh ne bi pogovarjal,” tako glede nekdanjega pove današnji Raikkonen.

Poleg verjetno najbolj odmevne “Leave me alone, I know what I’m doing” je odmevna še ena njegova izjava: “Svet Formule 1 bi bil brez medijev pravi raj.” – Foto: Hasan Bratić

To povsem ustreza njegovemu načinu, da se ne ubada s preteklostjo, temveč živi tukaj in sedaj. Zaradi tega tudi ne goji nobenih dvomov glede svoje dirkaške kariere: “Nič ne obžalujem in sploh nimam nobene potrebe, da bi karkoli spreminjal. Razumljivo, da bi lahko kakšno stvar opravil bolje, vendar tudi slabše. V vsakem primeru pa pri ničemer nimam slabega občutka, drugače danes sploh ne bi bil tukaj. Vedno grem svojo pot,” še doda današnji slavljenec.     

Najnovejše

V senci spačka: Pogled nazaj na Citroën Dyane (1967–1983)

Morebitni nasledniki kultnega avtomobila imajo vedno težko nalogo. Čeprav...

Renault 8 Gordini bi lahko vendarle oživel

Električni dvosed z zadnjim pogonom je za zdaj le...

Kaj v resnici pomeni oznaka Pontiac GTO?

Tri črke, izposojene od Ferrarija, so leta 1964 postale...

Na dražbo prihaja unikatni dobrodelni S680 LeBrona Jamesa

Dražbena hiša Gooding Christie's je razkrila osrednjo zvezdo svoje...

Ne prezrite

V senci spačka: Pogled nazaj na Citroën Dyane (1967–1983)

Morebitni nasledniki kultnega avtomobila imajo vedno težko nalogo. Čeprav...

Renault 8 Gordini bi lahko vendarle oživel

Električni dvosed z zadnjim pogonom je za zdaj le...

Kaj v resnici pomeni oznaka Pontiac GTO?

Tri črke, izposojene od Ferrarija, so leta 1964 postale...

Na dražbo prihaja unikatni dobrodelni S680 LeBrona Jamesa

Dražbena hiša Gooding Christie's je razkrila osrednjo zvezdo svoje...

BYD ETT 44: Novi električni težkokategornik

Kitajski avtomobilski gigant je v Hannovru predstavil nov električni...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj