Villeneuve o primeru Renault: Racing Point s ceneno potezo

Renault je izgubil šesto (Daniel Ricciardo) in deseto (Nico Hülkenberg) mesto iz dirke za VN Japonske, kajti varuhi pravil iz FIA so oba dirkalnika zaradi uporabe nedovoljenega pomagala diskvalificirali. Nekdanjega dirkača Formule 1 Jacquesa Villeneuvea, ki je znan, da govori brez dlake na jeziku, je ta primer pošteno razjezil. “Kar je zame najbolj sporno je to, kako se je ravnalo s to kaznijo. Ta sistem obstaja že dlje časa. Če je bil dirkalnik vedno spoznan za legalnega, potem ga pozneje ne moreš razglasiti za spornega. Ali je legalen ali pa nelegalen, konec zgodbe,” tako Kanadčan.

Zaradi protesta ekipe Racing Point po dirki za VN Japonske, je FIA diskvalificirala oba dirkača ekipe Renault, ki sta ostala brez osvojenih točk – Foto: Hasan Bratić-HB Press

Šef ekipe Cyril Abiteboul je priznal, da Renault ta sistem uporablja že od leta 2018. “Običajno bi FIO zaprosili, da izda tehnično smernico ali pa se neposredno pogovorili z nami, ne v okviru dirke in ne preko komisarjev,” je Francoz ustrelil strupeno puščico v smeri ekipe Racing Point. Kajti vse je pokrenil tekmec Renaulta, ekipa Racing Point, ki je po dirki na Japonskem vložila dvanajst strani dolg uraden protest.

Po mnenju Kanadčana je bil način, kako je v tem primeru ravnala ekipa Racing Point, zelo cenen, a verjame, da se jim bo to nekega dne vrnilo milo za drago – Foto: Bojan Vrbnjak

Tudi Jacques Villeneuve je kritičen do načina, kako se je Racing Point lotil protesta. “Vse ekipe so vedele, da ta sistem obstaja že dlje časa. Zaradi tega je bil način, kako je Racing Point v Suzuki iskal točke, zelo cenen,” tako Kanadčan, ki verjame: “Menim, da se jim bo to nekoč vrnilo, kajti obstajajo določene poti, kako ekipe naj ne bi ravnale med seboj.”            

Najnovejše

Suzuki e Sky: Mali električni “šparovček”, ki ni za nas

Ste se kdaj vprašali, kaj je popolno nasprotje orjaškega...

Bizzarrini Manta (1968): Manta pred Oplom

Bizzarrini Manta, ki je bil predstavljen leta 1968, velja...

Kupci Lamborghinijev so »zelo veseli«, da novi GT ne bo električni avtomobil

Čeprav se zdi, da je Lanzador še vedno precej...

Touring Superleggera Veloce12 Aperta: V12 motor, ročni menjalnik in veter v laseh

Na prestižnem tednu avtomobilizma v Montereyu se še je...

Ne prezrite

Suzuki e Sky: Mali električni “šparovček”, ki ni za nas

Ste se kdaj vprašali, kaj je popolno nasprotje orjaškega...

Bizzarrini Manta (1968): Manta pred Oplom

Bizzarrini Manta, ki je bil predstavljen leta 1968, velja...

Kupci Lamborghinijev so »zelo veseli«, da novi GT ne bo električni avtomobil

Čeprav se zdi, da je Lanzador še vedno precej...

Touring Superleggera Veloce12 Aperta: V12 motor, ročni menjalnik in veter v laseh

Na prestižnem tednu avtomobilizma v Montereyu se še je...

Evropska predpremiera: Zeekr 9X: 897 “konjev” in skoraj tri tone čistega razkošja

Tradicija prodaja avtomobile, to je dejstvo. Da bi proizvajalec,...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj