“Rezanje glav” v francoskem moštvu: Renault odpustil šefa aerodinamike

Francoska ekipa je reagirala na aktualno krizo in se s takojšnjim učinkom ločila od svojega šefa oddelka aerodinamike. Kot so v ekipi sporočili, sta se Renault in Peter Machin razšla sporazumno – vsaj uradno. Njegov naslednik bo Dirk de Beer. Nizozemec je stari znanec Renaulta. Leta 2013 je iz Enstona (takrat se je ekipa še imenovala Lotus) prestopil k Ferrariju. Nazadnje pa je bil član moštva Williams, vendar je moral po slabem začetku sezone 2018 že meseca maja pakirati kovčke.

Po letu 2013 se v Enstone znova vrača Dirk de Beer, ki bo zamenjal Petera Machina, ki je moral s takojšnjim učinkom zapustiti ekipo Renault.

De Beer bo dobil na vodilnem položaju aerodinamike še kolega, ki pa naj bi ga pripeljali od druge ekipe. Do takrat pa bo tega še neimenovanega strokovnjaka zastopal Vince Todd. Poleg tega bo napredoval tudi James Rodgers in bo odslej odgovoren za razvoj aerodinamične performance.

V letošnjem letu smo videli nekaj močni strani, toda našli smo tudi področja, ki so bila potrebna sprememb,” je povedal šef ekipe Cyril Abiteboul. “Po hitri rasti našega oddelka aerodinamike in moderniziranju naše opreme, bo krepitev našega menedžmenta pri tem pomagala, da žanjem plodove našega investiranja,” še doda Francoz, ki še omeni, da to ni zadnja okrepitev.

Cyril Abiteboul, šef ekipe Renault, postavlja nove temelje ekipe in upa na novi pravilnik in sezono 2021, pri tem pa tačas sploh še ne ve, ali bo francoski proizvajalec v novem obdobju Formule 1 sploh še prisoten.

Francozi se v letošnji sezoni nahajajo na razočaranem petem mestu, na zadnjih treh dirkah sezone pa jim grozi še dejstvo, da jih lahko ujameta tudi ekipi Toro Rosso in Racing Point. Renault velika upanja polaga v leto 2021 in v novi pravilnik, pri čem pa tačas ni jasno, ali bodo takrat v Formuli 1 še prisotni.        

Najnovejše

Samsung Galaxy S26 FE: Zmogljivosti zastavonoše za zmernejšo ceno

Samsung nadaljuje tradicijo svoje serije Fan Edition (FE) z...

Padec prodaje električnih vozil na Kitajskem

Po letih neustavljive rasti je največji trg električnih vozil...

50 let Audijevega petvaljnika: Simfonija zaporedja 1-2-4-5-3

Od legendarnega modela Ur-quattro do sodobnega RS 3, petvaljnik,...

Zavrnjen Diablo je postal Cizeta Moroder V16T

Zgodovinsko pomemben prototip, ki je nastal na temeljih zavrnjenega...

Ne prezrite

Samsung Galaxy S26 FE: Zmogljivosti zastavonoše za zmernejšo ceno

Samsung nadaljuje tradicijo svoje serije Fan Edition (FE) z...

Padec prodaje električnih vozil na Kitajskem

Po letih neustavljive rasti je največji trg električnih vozil...

50 let Audijevega petvaljnika: Simfonija zaporedja 1-2-4-5-3

Od legendarnega modela Ur-quattro do sodobnega RS 3, petvaljnik,...

Zavrnjen Diablo je postal Cizeta Moroder V16T

Zgodovinsko pomemben prototip, ki je nastal na temeljih zavrnjenega...

Abt RSQ8-LE 1000: Vrhunec jubilejne trilogije

Podjetje Abt Sportsline, specializirano za predelave, s modelom RSQ8-LE...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj