Sezona 2021: Grelci gum pomagajo Pirelliju pri razvoju

Formula 1 se je določila, da bo prepoved uporabe grelcev gum prestavila za dve sezoni. Pomeni, da se bodo ekipe morale brez grelcev znajti šele v sezoni 2023 in ne 2021, kot je bilo prvotno načrtovano. To so odgovorni Formule 1 dokončno potrdili v četrtek, v okviru dirkaškega konca tedna VN ZDA, ko so predstavili novi pravilnik letnika 2021. O prestavitvi prepovedi grelcev gum pa se je v medijih pisalo že prej.

Grelci gum Formule 1 ostajajo do konca sezone 2022, prepoved le-teh pa nastopi za sezono 2023, kot so odločili veljaki kraljevega razreda motošporta – Foto: Bojan Vrbnjak

Mario Isola, športni šef Pirellija, je podprl to odločitev. Italijan je povedal: “Leta 2021 imamo veliko sprememb, tako da je to dober pristop in da bodo grelci gum dovoljeni še za to prehodno obdobje.” Kajti v sezoni 2021 nastopi novi tehnični pravilnik, ki inženirje Pirellija postavlja pred mnoge izzive. Na eni strani bodo dirkalniki težji, na drugi pa proizvajalec Pirelli prinaša povsem nove 18 palčne gume, ki potrebujejo občutno višji tlak kot aktualna generacija gum.

Mario Isola, športni šef Pirellija, je pozdravil odločitev Formule 1, da prepoved grelcev prestavi za dve sezoni, kajti pred njihovimi inženirji so mnogi izzivi – Foto: Pirelli

Ker so za Pirelli zaradi teh dejavnikov izzivi še obsežnejši, jim zelo koristi, da bodo lahko v uvajalni fazi zadržali grelce gum, kar jim bo vsekakor olajšalo delo. “Če bi odstranili grelce, to pomeni, da bi morala guma delovati v oknu med 20 in 130 stopinj Celzija,” pravi Isola. Razvoj teh gum za Pirelli predstavlja težko nalogo. Kajti Italijani lahko novo konstrukcijo gum z dirkalniki Formule 1 na stezi testirajo le v določenih točkah. Ne nazadnje Pirelli nima lasten aktualni dirkalnik, ki bi lahko služil za testne namene.

Formula 2 bo nove 18 palčne gume uporabila že v prihodnji sezoni.

V Formuli 2 je testiranje lažje. Kajti Pirelli bo že v prihodnji sezoni tej seriji dobavljal 18 palčne gume, v dogovoru s promotorjem pa so lahko opravili tudi več testiranj. Formula 2 sicer ne bo uporabljala grelcev gum, toda spoznanja, ki jih bodo dobili iz te serije, Pirelliju ne bodo pomagala, da za Formulo 1 pripravijo gume brez grelcev. “Energija dirkalnika Formule 2, ki se prenaša na gume, je namreč nižja,” še doda Isola.                             

Najnovejše

Opel STX Concept: Karavan jutrišnjega dne

Karavani so že desetletja neločljiv del Oplove identitete, vse...

Novi Hyundai Bayon: Ostrejši videz, bogata tehnologija in polni hibrid za najmanjšega križanca znamke

Evropska lakota po križancih ne ugaša, zato pri Hyundaiju...

JAS Tensei: Ponovno rojstvo modela NSX na avtomobilskem salonu v Parizu

Eden najlepših avtomobilov na pariškem avtomobilskem salonu leta 2026...

Geely KO11: Oglati Kitajec prihaja v Evropo

Defender, razred G ali Bronco? Geelyjev novi terenski avtomobil...

Ne prezrite

Opel STX Concept: Karavan jutrišnjega dne

Karavani so že desetletja neločljiv del Oplove identitete, vse...

Novi Hyundai Bayon: Ostrejši videz, bogata tehnologija in polni hibrid za najmanjšega križanca znamke

Evropska lakota po križancih ne ugaša, zato pri Hyundaiju...

JAS Tensei: Ponovno rojstvo modela NSX na avtomobilskem salonu v Parizu

Eden najlepših avtomobilov na pariškem avtomobilskem salonu leta 2026...

Geely KO11: Oglati Kitajec prihaja v Evropo

Defender, razred G ali Bronco? Geelyjev novi terenski avtomobil...

Kitajski luksuz za Evropo? Aito bo prišel jeseni 2027

Tudi kot izkušen avtomobilski novinar trenutno naletiš na svoje...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj