Podobno kot njegov duhovni predhodnik tudi McLaren Elva nima oken, ki bi voznika in sopotnika ločevale od narave. Manjka tudi vetrobransko steklo, ki si ga je sicer proti doplačilu mogoče omisliti na nekaterih tržiščih po svetu.
Britanski proizvajalec športnih avtomobilov je mnenja, da je pri tem avtomobilu vetrobransko steklo popolnoma nepotrebno, saj je Elva zasnovan tako, da voznika in sopotnika zaobjame v neke vrste »zračno kapsulo«, saj je pretok zraka speljan mimo potniške kabine. Skupaj z usmerjevalnikom zraka, ki se po potrebi dvigne za 20 centimetrov je potniška kabina tako relativno dobro zavarovana pred pišem zraka.
Relativno zato, ker se je z McLarnom Elvo mogoče peljati zelo hitro. Štirilitrski V8 namreč zmore kar 596 kW (810 KM) največje moči, kar med drugim pomeni, da drnec do stotice traja vsega 3 sekunde. Notranjost ni povsem špartanska, saj je vozniku v oporo tudi 8-palčni zaslon na sredinski konzoli, za obema sedežema pa je tudi nekaj prtljažnega prostora, kamor je mogoče odložiti čeladi.
Z začetno ceno 1,54 milijona evrov Elva seveda ni ravno poceni, so pa pri McLarnu poskrbeli, da vrednosti ne boste izgubili. Izdelali bodo vsega 399 primerkov, prve dobave pa so napovedane za konec prihodnjega leta.
