RED BULL: Z novim dirkalnikom 2020 dva tedna pred planom

“Za naslednje leto nimamo več nobenih izgovorov,” pravi Helmut Marko, športni šef Red Bulla. Česar ni povedal, je pa vsekakor menil, je to, da naj bi njegova ekipa v sezoni 2020, prvič po letu 2013, znova sodelovala v boju za naslov prvaka. Marko je na televiziji ServusTV pojasnil, da so tehnične osnove za to položene. “Prvič smo 14 dni pred našim običajnim planom. V novo leto se, kot še nikoli prej, odpravljamo s sijajnim konceptom. Sedaj moramo to končno pokazati tudi na stezi.“

Helmut Marko poudarja, da za Red Bull v sezoni 2020 ni več izgovorov. Cilj je eden in to je boj za naslov prvaka – Foto: Bojan Vrbnjak

Pri tem je bilo potrebno doseči napredek pri aerodinamiki, kot doda Marko. Kajti njihova šasija je bila pri sodelovanju s Hondo šibka točka in tudi razlog, zakaj se je ekipa šele pozno v letošnji sezoni uspela priključiti vrhu. Prepozno, da bi dosegla lastne cilje. Marko je pred začetkom sezone napovedal pet zmag. “Da smo dobili le tri dirke, me je stalo kar nekaj stav,” tako Avstrijec, ki je to vzel s humorjem. “A imeli smo potencial za pet, če že ne za šest zmag.“

Po besedah Marka, je Hondin motor izvrsten, če na vrhunski nivo spravijo še šasije, potem za prihodnje leto ni več ovir – Foto: Red Bull

Ali je bilo to za Red Bull tipično leto, s slabšim začetkom in močnim zaključkom? Marko o tem pove: “Običajno smo vsaj v Španiji tako daleč, da konkuriramo najboljšim. Letos je to trajalo nekoliko dlje.” In po njegovem mnenju so to nauki, iz katerih se želi ekipa naučiti v pripravi za sezono 2020. Marko poudarja, da imajo tako na tehnični kot tudi dirkaški strani sedaj izjemno izhodišče. “Motor je vrhunski. Max je dozorel, kar je tudi vrhunsko.” Pomeni, da bo v sezoni 2020 treba računati na kombinacijo iz Red Bulla, Honde in Verstappna.

Po besedah športnega šefa Red Bulla, bo v prihodnji sezoni potrebno resno računati na kombinacijo iz Red Bulla, Honde in Maxa Verstappna – Foto: HB Press

     

Najnovejše

Novi Hyundai Bayon: Ostrejši videz, bogata tehnologija in polni hibrid za najmanjšega križanca znamke

Evropska lakota po križancih ne ugaša, zato pri Hyundaiju...

JAS Tensei: Ponovno rojstvo modela NSX na avtomobilskem salonu v Parizu

Eden najlepših avtomobilov na pariškem avtomobilskem salonu leta 2026...

Geely KO11: Oglati Kitajec prihaja v Evropo

Defender, razred G ali Bronco? Geelyjev novi terenski avtomobil...

Kitajski luksuz za Evropo? Aito bo prišel jeseni 2027

Tudi kot izkušen avtomobilski novinar trenutno naletiš na svoje...

Ne prezrite

Novi Hyundai Bayon: Ostrejši videz, bogata tehnologija in polni hibrid za najmanjšega križanca znamke

Evropska lakota po križancih ne ugaša, zato pri Hyundaiju...

JAS Tensei: Ponovno rojstvo modela NSX na avtomobilskem salonu v Parizu

Eden najlepših avtomobilov na pariškem avtomobilskem salonu leta 2026...

Geely KO11: Oglati Kitajec prihaja v Evropo

Defender, razred G ali Bronco? Geelyjev novi terenski avtomobil...

Kitajski luksuz za Evropo? Aito bo prišel jeseni 2027

Tudi kot izkušen avtomobilski novinar trenutno naletiš na svoje...

Jaguarjev električni preporod zanima 50.000 ljudi

Več kot 50.000 ljudi želi prejemati novice o Jaguarjevi...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj