ROB SMEDLEY: Za WILLIAMS lahko postane še slabše

Po 20 letih delovanja v Formuli 1, je Rob Smedley konec leta 2018 kot vodilni inženir pri Williamsu končal svoje delo. Sredi krize, kajti takrat je bil Williamsov dirkalnik najslabši v polju. A že na začetku lanskega leta se je Smedley vrnil v Formulo 1, tokrat kot tehnični strokovnjak. Kaj pa je ostalo: Williams je še vedno najslabši dirkalnik v polju. Daleč najslabši. Če kdo sedaj misli, da pri eni edini točki prvenstva 2019 in zaostanku več sekund do preostanka polja globlje ne more iti, ta se lahko hudo moti.

Rob Smedley, nekdanji šef inženirjev ekipe Williams, moštvu iz mesteca Grove ne napoveduje dobrih časov in meni, da bi lahko bilo letos še slabše kot 2019 – Foto: Arhiv

Tako pravi Smedley. “Obstaja ta filozofija, da hujše ne more biti,” je povedal Britanec za tiskovno agencijo Reuters. Toda izkušnje mu kažejo nekaj drugega. “Potem ko sem deloval v motošportu in še posebej v Formuli 1, lahko realnost postane še veliko slabša.” To je pri Williamsu tudi sam doživel. “Govorimo o tem, kako ne more biti slabše kot v letu 2019, a to smo trdili tudi leta 2018. In pred tem smo si to govorili še leta 2017. Realnost je takšna, da lahko letos zares postane slabše kot 2019.

Britanec poudarja, da navijače Formule 1 zagotovo boli srce, ko morajo opazovati, kam je padla nekoč uspeha vajena tradicionalna ekipa – Foto: HB Press

Williams tačas dela na povratku, vendar pa Smedley opozarja pred prevelikimi pričakovanji. “Vsakdo, ki misli, da se lahko stvari obrnejo in da se lahko Williams sedaj nenadoma znova vrne med prvih pet ekip, se zelo moti. To je napačno razmišljanje,” tako Britanec, ki doda: “Zame je to tragičen primer. Ne spadam med generacijo, ki se ne more spomniti, kdaj je Williams osvojil naslov prvaka. Videti njihov padec je nekaj, kar vsakemu navijaču Formule 1 trga srce.

Najnovejše

542 novih modelov v petih mesecih: Neverjeten tempo Kitajskih avtomobilskih proizvajalcev povzroča skrbi med vodji znamk

Število kitajskih avtomobilskih proizvajalcev je osupljivo in zdi se,...

MAN je na sejmu Caravan Salon 2026 predstavil ideje za model TGE

Proizvajalec gospodarskih vozil MAN Truck & Bus je na...

Naprodaj je edini Ferrari Enzo z mat barvo

Le en sam Ferrari Enzo je zapustil Maranello v...

Suzuki e Sky: Mali električni “šparovček”, ki ni za nas

Ste se kdaj vprašali, kaj je popolno nasprotje orjaškega...

Ne prezrite

542 novih modelov v petih mesecih: Neverjeten tempo Kitajskih avtomobilskih proizvajalcev povzroča skrbi med vodji znamk

Število kitajskih avtomobilskih proizvajalcev je osupljivo in zdi se,...

MAN je na sejmu Caravan Salon 2026 predstavil ideje za model TGE

Proizvajalec gospodarskih vozil MAN Truck & Bus je na...

Naprodaj je edini Ferrari Enzo z mat barvo

Le en sam Ferrari Enzo je zapustil Maranello v...

Suzuki e Sky: Mali električni “šparovček”, ki ni za nas

Ste se kdaj vprašali, kaj je popolno nasprotje orjaškega...

Bizzarrini Manta (1968): Manta pred Oplom

Bizzarrini Manta, ki je bil predstavljen leta 1968, velja...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj