Vsi, ki so se veselili pogleda na dirkalnik, ki bo nosil oznako Renault R.S.20, so lahko danes razočarani, saj je ekipa prek družbenih omrežij pokazala le nekaj delov dirkalnika, ne pa tudi celostne podobe. Pri Renaultu so za to poskrbeli le za nekaj PR-materialov, ki ne povedo praktično nič ter nekaj detajlov še nepobarvanega dirkalnika.
Kor poudarjajo pri Renaltu, je letošnja sezona zanje še posebej pomembna, daj gre za neke vrste »prehodno leto«, preden bi se ekipa iz Enstona lahko priključila najboljši trojici in se enakovredno vključila v boj za prvaka, poudarja predsednik ekipe Jerome Stoll. Retorika je torej povsem drugačna kot pred tremi leti, ko so Francozi za sezono 2018 napovedovali stopničke, za 2019 pa tudi zmage.
Odkar je Renault v F1 leta 2016 vstopil z lastnim moštvom, so med konstruktorji osvojili deveto, šesto, četrto in peto mesto, minula sezona pa je pomenila korak nazaj, saj so osvojili le 91 točk (leta 2018 so jih osvojili 122).
Prav zato pri Renaultu letos varčujejo z visokoletečimi napovedmi – njihov poglavitni cilj je vrnitev na četrto mesto med konstruktorji, že prihodnjo sezono pa želijo med najboljše, pravi tudi šef ekipe, Cyril Abiteboul, ki priznava, da R.S.20 ni noviteta, temveč evolucija lanskega dirkalnika.
Kot že rečeno, je glavni fokus ekipe usmerjen v prihodnjo sezono, zaradi česar so se pri Renaultu tudi precej kadrovsko okrepili. Glavna okrepitev je novi tehnični direktor za šasijo, ki funkcijo opravlja od začetka meseca, Pat Fry. Zadolžen bo predvsem za obliko, koncept in razvoj novega dirkalnika.
