Za Tota Wolffa, šefa ekipe Mercedes, so hibridni motorji prihodnost v cestnem prometu in tudi v Formuli 1. Tačas kraljevi razred motošporta debatira o tem, kaj naj bi sledilo zdajšnjim V6 hibridnim motorjem. Odgovora na to vprašanje trenutno (še) ni. Politika in avtomobilski proizvajalci delajo okrepljeno reklamo za električne avtomobile, toda ta niša je zasedena s Formulo E. In Wolff tako ali tako verjame, da električnim avtomobilom pripada prihodnost. Sam pa verjame napovedi koncerna Daimler, da bomo tudi po letu 2030 na cestah videvali številne hibridne avtomobile.
Za Avstrijca so ti motorji idealni. “Sam osebno menim, je hibrid dobra rešitev. V urbanih področjih lahko vozimo na elektriko in če se zapeljemo do letališča, potem preprečimo, da nekdo ne obstane na cesti, ker ima še običajen motor. In to je za mene prihodnost.” Poleg tega ne vidi nobenega razloga, da bi dvomili v aktualne agregate v Formuli 1, ki so po njegovem mnenju najbolj učinkoviti motorji na svetu. “Toplotna učinkovitost znaša več kot 50 odstotkov, takšnega motorja na cestah trenutno še ni.”
In to še ni dovolj. Formula 1 želi postopoma povečati vsebnost bio-komponent in v bodoče staviti na tako imenovano E-gorivo (sintetični bencin). Tukaj pri razvoju pomagajo tudi ekipe, ki s tem pomagajo avtomobilski industriji. “Mi želimo pomagati pri tem, da motorji postanejo še bolj učinkoviti,” zaključi Wolff.
