Bi se lahko FERRARI po slabem testu HITRO usmeril na SEZONO 2021?

Mattia Binotto, šef ekipe Ferrrari, pravi, da je njihov glavni cilj, da tekom sezone nadoknadijo zaostanek. Vendar pa med vrsticami tudi namigne, da bi lahko zelo zgodaj ustavili nadaljnji razvoj letošnjega dirkalnika, če bo po nekaj dirkah zelo slabo kazalo. “Kako zelo bo lovljenje zaostanka sezone 2020 vplivalo na projekt 2021? To je zelo dobro vprašanje,” je po koncu testiranj v Barceloni povedal Italijan. “Menim, da gre za kompromis, ki ga moramo ubrati. Smo še v zelo zgodnji fazi sezone in ne moreš v tem času odpisati celotne sezone.”

Binotto pravi, da letošnje sezone ne nameravajo odpisati že na začetku sezone, toda če bo zaostanek po nekaj dirkah še vedno veliki, bodo vse oči uprte na leto 2021.

Binotto nadaljuje: “Na začetku sezone bomo še naprej trdo pritiskali koliko bomo lahko, ker moramo razumeti šibke točke dirkalnika. In upam, da nam to uspe v najkrajšem času. Če bomo po nekaj dirkah videli, da je zaostanek prevelik, potem so to razlogi, ki jih moramo vključiti v naša razmišljanja. Toda sedaj je še prezgodaj. Za nami je šele nekaj dni testiranj. V tem trenutku ostajamo pri našem načrtu za 2020/2021, kot je bil prvotno nastavljen,” doda Italijan, ki razumljivo ni želel govoriti o vplivu poročila varuhov pravil FIA, kar zagotovo vpliva na njihovo letošnjo formo.

Tudi pri Mercedesu se zavedajo sezone 2021 in novih pravil, zaradi česar po mnenju Tota Wolffa ne smejo prepozno začeti z razvojem novega dirkalnika in ob nadaljnjem razvijanju letošnjega, se bo treba soočiti s težkim ravnovesjem – Foto: HB Press

Toda s tem težkim ravnovesjem se morajo soočiti vse ekipe. Ferrarijev glavni tekmec Mercedes ima podobne skrbi. Toto Wolff, šef moštva srebrnih puščic, pravi, da ekipa ne sme prepozno začeti z razvojem za sezono 2021. “Za sezono 2021 nas čakajo ogromen spremembe pravil in zaradi tega bo odločilno, da si pravilno porazdeliš resurse. In koliko dela si pripravljen vložiti v delo dirkalnika 2021. Seveda bo učna krivulja na začetku razvoja zelo strma, kajti če narediš napako in padeš v zaostanek, pomeni, da lahko zaostajaš za pol sekunde. Toda te ogromne spremembe pravil so izziv, ki smo ga opravili že dvakrat in sicer 2014 in 2017. In mi obožujemo izzive,” še doda Avstrijec.                                       

Najnovejše

To je Mustang, kakršnega si želimo od Forda

Že od prvega Mustanga iz leta 1965 je vsaka...

Adria Twin z obsežno prenovo in novo prestižno različico White Edition 2

Kdor kupuje predelan bivalni kombi, bo prej ali slej...

Veste, kdaj je bila izrečena prva zaporna kazen za prekoračitev hitrosti?

Leta 1904 je ameriški sodnik vozniku prvič v zgodovini...

Bi lahko Porsche izdelal hiperautomobil na podlagi Audija Nuvolari?

Porsche bi lahko imel v rokavu zanimivo bližnjico do...

Ne prezrite

To je Mustang, kakršnega si želimo od Forda

Že od prvega Mustanga iz leta 1965 je vsaka...

Adria Twin z obsežno prenovo in novo prestižno različico White Edition 2

Kdor kupuje predelan bivalni kombi, bo prej ali slej...

Veste, kdaj je bila izrečena prva zaporna kazen za prekoračitev hitrosti?

Leta 1904 je ameriški sodnik vozniku prvič v zgodovini...

Bi lahko Porsche izdelal hiperautomobil na podlagi Audija Nuvolari?

Porsche bi lahko imel v rokavu zanimivo bližnjico do...

Nissan Juke: Zdaj tudi v posebni izvedbi N-Tec

Nissan je ponudbo modela Juke razširil z novim posebnim...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj