Z novim pravilnikom 2021 naj bi se dirkanje v Formuli 1 občutno izboljšalo. Nova pravila naj bi bistveno zmanjšala tako imenovani umazani zrak in dirkalnikom znova omogočila, da tesneje vozijo za drugim dirkalnikom, brez da bi pri tem izgubili toliko podtlaka kot sedaj. Ker pa so pravila za sezono 2020 ostala stabilna, v letošnjem prvenstvu ne gre pričakovati izboljšav.
“Menim, da so dirkalniki v pogledu sledenja in prehitevanja letos postali nekoliko slabši,” je o svojih prvih vtisih na to temo po testiranjih v Barceloni povedal Sebastian Vettel. “Seveda so vsi poskušali, da dobijo njihovi dirkalniki več podtlaka,” tako dirkač Ferrarija. Ne nazadnje vsako ekipo zanima le to, kako hiter je lasten dirkalnik. Posledice za dirkanje tukaj ne igrajo nobene vloge. “Nihče si ne dela veliko skrbi o tem, kaj zgodi zadaj. Toda če si sam tisti zadaj vozeči dirkalnik, potem to ni več lepo.“
Tudi njegov nekdanji moštveni kolega Daniel Ricciardo s kislim nasmehom pojasni, da bo letos tako imenovani Dirty Air znova zelo umazan. “Letos smo hitrejši kot lani. Ovinek 3 v Barceloni sedaj z lahkoto prevozimo s polnim plinom, prav tako ovinek 9 – in to skoraj v vsakem krogu. Na stezi kot je ta, z veliko hitrimi ovinki v prvih dveh sektorjih, je na žalost zelo težko slediti drugemu dirkalniku pred teboj. Zelo rad bi povedal, da je stanje boljše, vendar to zagotovo ni,” pove dirkač ekipe Renault.
Avstralec je prav tako prišel do zaključka, da je situacija mogoče celo nekoliko slabša kot v lanskem letu. Če dirkalnik aktualne generacije za tekmecem vozi z razdaljo dolžine dirkalnika, izgubi skoraj polovico svojega podtlaka. Za leto 2021 si je vrh Formule 1 zadal cilj, da se ta vrednost reducira na manj kot 15 odstotkov. Vendar so to vrednosti, pridobljene v vetrovniku, za realne pa bo potrebno počakati, da se bodo dirkalniki znašli na stezi.
