Eddie Jordan v svetu Formule 1 velja za oraklja, ki je konec leta 2009 napovedal senzacionalno vrnitev Michaela Schumacherja pri Mercedesu, v letu 2012 pa presenetljiv prestop Lewisa Hamiltona iz McLarna k srebrnim puščicam.
Sedaj je Irec, ki v kraljevem razredu motošporta uživa kultni status, prepričan, da se Formula 1 pomika proti težkim časom. “Svet se ni ekstremno spremenil le zaradi koronavirusa, tudi vrednote ljudi so se prestavile. Ozaveščenost glede okolja je na samem vrhu seznama. To pa za šefe koncernov pomeni, da morajo tudi oni spremenit svoje mišljenje.“
Proizvajalci bi lahko zapustili Formulo 1
Za nekdanjega šefa ekipe, v kateri je svojo pot v kraljevem razredu motošporta pričel Michael Schumacher, to pomeni: “Prepričan sem, da bodo proizvajalci kot so Mercedes, Honda in mogoče tudi Renault potegnili zasilno zavoro in v naslednjih dveh letih končali svoja angažiranja v Formuli 1.” Ali se bo torej Formula 1 vrnila svojim koreninam kot dirkalna serija zasebnih ekip? In ali bi zares kraljevi razred motošporta zapustil tudi serijski zmagovalec Mercedes?
Špekulacije o njihovem morebitnem odhodu so v zadnjem času pogosto prišle na prvi strani medijev, sploh pa če upoštevamo zdajšnje stanje, da novi sporazum Concorde, torej ustava Formule 1, za obdobje od sezone 2021 naprej še ni podpisan, prav tako pa še ni podaljšana pogodba s šefom ekipe Toto Wolffom. Slednji pa z nakupom delnic Aston Martina samo še doliva olje na ogenj, ki prerašča v manjši kres.
Bo ekipo Mercedes vendarle kupila naveza Lawrence Stroll-Toto Wolff?
Jordan je v pogledu srebrnih puščicah v vsakem primeru prepričan: “Vodstvo Mercedesa drugače sploh ne more odločiti, kajti dosegli so vse, osvojili vse kar se je dalo. Nadaljnje uspehe koncern v določenih okoliščinah ne bo mogel več tržiti. Zato menim, da bodo svojo ekipo Formule 1 prodali.“
In potem še v isti sapi doda: “Mogoče Lawrencu Strollu, ki si je zadal cilj, da s svojim sinom in svojo novo blagovno znamko Aston Martin postane svetovni prvak. To pa bo z zdajšnjo ekipo Racing Point težko dosegel.” Seveda bo to Jordan najbolje vedel, ne nazadnje je ekipo s sedežem v Silverstoneu sam ustanovil. Morebiti bi se lahko tukaj vključil tudi Toto Wolff, kar bi potrdilo nekatere govorice, da bi lahko prijatelja Stroll in Wolff kupila ekipo srebrnih puščic.
Mercedes znova z okrepljenim partnerstvom z McLarnom?
Irec je sicer prepričan, da bo Mercedes odšel kot tovarniška ekipa, v celoti pa Formule 1 ne bi zapustili. “Predstavljam si, da bi lahko Mercedes, kot v preteklosti, sklenil intenzivno partnerstvo z McLarnom.” Dejstvo je, da je za leto 2021 že podpisana pogodba dobave motorjev britanski ekipi iz Wokinga. Med letoma 1995 in 2009 McLaren ni bil le partner, temveč je imel tudi status tovarniške ekipe. Dirkalnika, s katerima je Mika Hakkinen v letih 1998 in 1999 osvojil naslov prvaka, sta bila celo v srebrni barvi.
Pritisk na Mercedes, da v celoti spremeni svoje angažiranje v Formuli 1, je narasel tudi zaradi glavnega sponzorja Petronas, tako Jordan. “Cena nafte neusmiljeno pada, zaradi česar si naftni koncerni svojega angažiranja v Formuli 1, kar jih na leto stane nekaj deset milijonov dolarjev, ne morejo več privoščiti. Zaradi tega bo moral Formulo 1 zapustiti tudi Petronas. Njihov odhod pa bo v proračun Mercedesa naredil ogromno luknjo.“
Samo Ferrari bo nadaljeval kot doslej. “Oni delujejo drugače,” ve Jordan. “Pri njih v žilah teče kri Formule 1, zaradi česar se v Maranellu glede Formule 1 ne debatira. Njihove grožnje z izstopom so samo opozorilni streli.” Zato se napoved irskega oraklja glasi: “V prihodnosti bodo glavne stebre v Formuli 1 tvorili Ferrari, Red Bull in najverjetneje znova McLaren-Mercedes.“
Hamilton k Ferrariju, Vettel morda k McLarnu, Verstappen ostaja pri Red Bullu
Scenarij, ki ga Jordan riše za prihodnost, bi imel učinke tudi na tri super zvezdnike kraljevega razreda motošporta. Irec je namreč prepričan: “Vse se vrti okrog Lewisa Hamiltona, Sebastiana Vettla in Maxa Verstappna.” Še posebej okrog Vettla smo tačas priča različnim špekulacijam. Ozadje tiči v tem, da njegova pogodba s Ferrarijem poteče konec letošnjega leta, ekipa pa se tačas še ni odločno izrekla za štirikratnega svetovnega prvaka. “Z razliko od Hamiltona, Vettla ne poznam tako dobro, a prepričan sem, da ima na razpolago dve izbiri: ali se upokoji ali pa prestopi v McLaren. Njegov vlak pri Ferrariju je že zdavnaj odpeljal.“
In zakaj bi se Ferrari odrekel Vettlu, čeprav so se večkrat zavzeli za njegov obstoj? Eddie Jordan tukaj ponuja presenetljiv, če že ne senzacionalen razlog. Irec je namreč prepričan: “Lewis bo prestopil k Ferrariju. Samo Italijani si še lahko privoščijo njegovo visoko plačo in vedo, da je te tudi vreden. Verstappen bo ostal pri Red Bullu in tam še naprej poskušal, da premaga Lewisa, kar pa bo zelo težko.”
