SINGAPUR 2020: Dirka za zaprtimi vrati ne pride v poštev

Prireditelji dirke za VN Singapurja poudarjajo, da so z vodstvom Formule 1 v odprtem dialogu o dirki v letošnji sezoni. A pretekli teden se je objavil osnutek novega koledarja dirk sezone 2020, v katerem pa Singapurja ni. Dejansko bi se morala dirka izvesti 20. septembra.

A tukaj nastane prva težava. Ta dan naj bi se po novem koledarju izvedla dirka v Bakuju. A tačas nista ne prireditelj v Singapurju kot tudi ne Formula 1 potrdila, da se dirka v mestni državi ne bo izvedla. Pripravljalna dela za ulično stezo nočnega spektakla Singapurja se morajo pričeti najpozneje konec junija, da bi lahko zagotovili termin v septembru. Teoretično bi lahko dirko prestavili tudi za en, dva ali tri tedne in s tem vskočili kot rezerva za Rusijo, Kitajsko ali Japonsko, če se tam ne bo moglo dirkati. Vendar je novi termin skoraj neverjeten, zaradi česar v nekaterih ekipah vlada prepričanje, da te dirke letos ne bo.

Sodeč po besedah prirediteljev dirke v Singapurju, so tačas v odprtem dialogu z vodstvom Formule 1 in vlado ter partnerji – Foto: HB Press

Organizatorji poudarjajo, da se še naprej pogovarjajo z odgovornimi Formule 1. Vendar pa bodo odločilni predpisi vlade in zadosten čas za pripravo steze. Nek predstavnik organizatorja dirke je kolegom iz Motorsport-Total.com povedal, da se nahajajo v odprtem dialogu s Formulo 1, vlado in partnerji. Tačas naj bi za dirko obstajale različne možnosti. V pogledu priprave steze se glasi: “Dela za pripravo steze praviloma trajajo tri mesece. To bo odvisno od tega, ali bodo takšne aktivnosti v zdajšnjih pravilih vlade sploh mogoče.

Toda poudariti je potrebno, da želi Singapur dirko izvesti le z gledalci na tribunah. Za njih dirka za zaprtimi vrati ne pride v poštev – Foto: HB Press

Zaradi tega bodo še naprej spremljali razvoj dogodkov. “Naša najvišja prioriteta sta zdravje in varnost naših navijačev, sodelavcev, prostovoljcev in vseh Singapurčanov,” poudarjajo prireditelji, za katere dirka za zaprtimi vrati ne pride v poštev.             

Najnovejše

Touring Superleggera Veloce12 Aperta: V12 motor, ročni menjalnik in veter v laseh

Na prestižnem tednu avtomobilizma v Montereyu se še je...

Evropska predpremiera: Zeekr 9X: 897 “konjev” in skoraj tri tone čistega razkošja

Tradicija prodaja avtomobile, to je dejstvo. Da bi proizvajalec,...

Renault Siete/7: Španska limuzinska Petka

Manj znani limuzinski brat legendarnega modela Renault 5 je...

Bugatti La Maison Pur Sang Veyron 20 Years: Klasični avtomobil kot edinstven primerek

Dve desetletji po predstavitvi Bugatti Veyrona francoski proizvajalec luksuznih...

Ne prezrite

Touring Superleggera Veloce12 Aperta: V12 motor, ročni menjalnik in veter v laseh

Na prestižnem tednu avtomobilizma v Montereyu se še je...

Evropska predpremiera: Zeekr 9X: 897 “konjev” in skoraj tri tone čistega razkošja

Tradicija prodaja avtomobile, to je dejstvo. Da bi proizvajalec,...

Renault Siete/7: Španska limuzinska Petka

Manj znani limuzinski brat legendarnega modela Renault 5 je...

Bugatti La Maison Pur Sang Veyron 20 Years: Klasični avtomobil kot edinstven primerek

Dve desetletji po predstavitvi Bugatti Veyrona francoski proizvajalec luksuznih...

Genesis GV90: Novi električni zastavonoša z luksuzom najvišjega razreda

Z zmogljivim električnim pogonom in inovativno različico Neolun se...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj