ROB SMEDLEY: SAINZ bo pri FERRARIJU potreboval debelo kožo

Rob Smedley je pri Ferrariju delal okrog deset let, konec leta 2003 je v Maranellu postal dirkalni inženir Felipeja Masse. In Britanec zelo dobro ve, pod kakšnim pritiskom so dirkači Ferrarija.

V podcastu Formule 1 je Carlosa Sainza, bodočega dirkača Ferrarija, opozoril: “Carlos bo potreboval zelo debelo kožo. Za večino dolgoletnih sodelavcev velja, da Ferrari postane del njih. Ta ekipa ti nudi čudovite, a tudi grozne stvari. Drugo mesto nikoli ni dovolj. To lahko velja pri drugih ekipah, tudi pri Mercedesu, a pri Ferrariju se ustvari še ogromen pritisk iz strani medijev in tifozijev. Ferrari ni enostavno dirkalno moštvo. Ferrari je institucija, Ferrari je za mnoge ljudi skorajda religija,” tako Smedley.

Rob Smedley bodočega dirkača ekipe Ferrari, Carlosa Sainza, opozarja, da bo v Maranellu potreboval zelo debelo kožo, da se bo lahko zoperstavil pritiska, s katerim se bo soočal.

“Recimo, da zapustiš pisarno in se odpraviš na kavo ali na večerjo v restavracijo. Sploh ni potrebno, da si v bližini Maranella, toda ljudje te hitro spoznajo. In ljudje se ne bojijo povedati svojega mnenja, kaj si mislijo o Ferrariju in o tvojem delu. Ta pritisk nikoli ne popusti,” pove Smedley. Kdor lahko zdrži ta ogromen pritisk Ferrarija, ta lahko preraste samega sebe. “Če lahko zdržiš ta pritisk in se dokažeš, potem je Ferrari nekaj velikega. Sainza ne poznam dobro, vendar si lahko predstavljam, da je to dirkač, ki se lahko znajde v tem okolju.“

Smedley je pri Ferrariju delal deset let in bil dirkalni inženir Felipeja Masse. Zato Britanec še kako dobro ve, pod kakšnim pritiskom se znajdejo dirkači v rdečem dirkalniku.

Za šestega dirkača lanskega prvenstva bo Ferrari četrti delodajalec v Formuli 1 in sicer po Toro Rossu (2015-2017), Renaultu (2017-2018) in McLarnu (2019-2020). Carlos Sainz bo tudi peti španski dirkač Ferrarija po Alfonsu “Fon” de Portagu (1956-1957), Marcu Geneu, Pedru de la Rosi (oba le kot testna dirkača) in Fernandu Alonsu (2010-2014).  

Najnovejše

Alpine A310 Vision: Povratek legendarnega francoskega klina

Električni koncept ob 55-letnici izvirnika združuje klinasto silhueto sedemdesetih...

Citroën 2 CV Fourgonnette: Dostavnik z veliko duše

Citroën je sodobnemu električnemu konceptu 2 CV dodal prikupno...

Peugeot E-T16: Če bi Skupina B šla na elektriko

Električni poklon legendarnemu Peugeotu 205 T16 s tremi motorji,...

Avatr T09: Kitajski luksuzni SUV kot pokušina za Evropo

Na področju premijskega in luksuznega trga je v Evropi...

Ne prezrite

Alpine A310 Vision: Povratek legendarnega francoskega klina

Električni koncept ob 55-letnici izvirnika združuje klinasto silhueto sedemdesetih...

Citroën 2 CV Fourgonnette: Dostavnik z veliko duše

Citroën je sodobnemu električnemu konceptu 2 CV dodal prikupno...

Peugeot E-T16: Če bi Skupina B šla na elektriko

Električni poklon legendarnemu Peugeotu 205 T16 s tremi motorji,...

Avatr T09: Kitajski luksuzni SUV kot pokušina za Evropo

Na področju premijskega in luksuznega trga je v Evropi...

Fiat Multiplay: Multipla se vrača

Nenavadni koncept združuje enoprostorca, SUV in poltovornjak ter se...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj