Priljubljeni Fordov kompaktni model bo v hibridni različici na voljo z opremo Titanium, pri čemer v tem primeru bencinskemu EcoBoost pogonskemu agregatu pomaga 48-voltni sistem, s katerim je mogoče doseči 5 odstotkov nižjo porabo goriva v primerjavi s klasičnim bencinskim ekvivalentom.
Blagi hibrid bo sicer na voljo v dveh različicah, in sicer s 125 in 155 KM, zahvaljujoč vgrajenemu zaganjalniku/generatorju (BISG) pa oba bencinska pogonska agregata tako pridobita do 24 Nm navora.
»Tehnologija EcoBoost Hybrid še izboljšuje Fiestino izjemno vozno dinamiko, saj kupcem daje še več moči ob hkratni nižji porabi goriva,« je dejal podpredsednik za trženje, prodajo in storitve pri Ford Europe, Roelant de Waard.
Blagi hibrid na Fiestini osnovi seveda ni ne prvi niti zadnji Fordov odgovor na elektrifikacijo prodajne palete, saj se tudi ameriška znamka, kot tudi vse ostale, trudi z zniževanjem emisij toplogrednih plinov pri svojih vozilih.
Ameriški proizvajalec avtomobilov načrtuje elektrificirano različico vsakega svojega avtomobila, ki ga prodajajo v Evropi, kar pomeni, da bo do konca prihodnjega leta na Stari celini 18 Fordovih modelov, ki jih bo vsaj delno poganjala elektrika.
