Matiran goli karbon, ročno polagana karbonska vlakna in črna platišča preobrazijo Alfo Romeo 33 Stradale Perla Nera v edinstven oblikovalski dosežek.
Pri Alfi so namreč svojo 33 Stradale v celoti slekli, rezultat pa je najtemnejši avtomobil v celotni seriji 33 primerkov. Perla Nera, ki so jo razkrili v Alfinem muzeju v Areseju, od nosu do zadka nosi zgolj surovo in matirano karbonsko lupino. Gre za edini tovrsten primerek v seriji, ki je plod posebne želje lastnika in približno treh let trdega dela, avtomobil pa bo v Areseju na ogled do 18. oktobra, preden se odpravi v domačo garažo.
Medtem ko vsaka druga 33 Stradale v ponudbi svojo karbonsko školjko skriva pod plastjo laka, Perla Nera barvo popolnoma preskoči in za končni videz prepusti besedo sami teksturi vlaken. Pri Alfi Romeo pravijo, da so z opustitvijo barve privarčevali približno 10 kilogramov mase v primerjavi z njenimi obarvanimi sorodnicami, kar je na papirju morda skromna številka, a v svetu superšportnikov takšni detajli štejejo največ. Pod kožo se skriva enaka strojna oprema kot pri vsaki 33 Stradale: vzdolžno nameščen 3,0-litrski prisilno polnjen motor V6, ki zmore 620 “konjev” in 729 Nm navora, moč pa se prenaša prek osemstopenjskega menjalnika z dvojno sklopko. Alfa obljublja šprint do stotice v manj kot treh sekundah in najvišjo hitrost okoli 333 km/h.
Po besedah Cristiana Fioria, generalnega direktorja oddelka Bottegafuoriserie, ta različica jasno prikazuje, kaj se zgodi, ko se vizija kupca sreča s strastjo in strokovnim znanjem njihove ekipe. Gre za prvi izdelek Alfinega internega ateljeja za unikatna vozila, kjer so poskrbeli, da goli karbon ne deluje kot naključje, temveč kot dovršena umetnina. Tehniki so namreč vsako vlakno v kalup položili ročno ter natančno sledili linijam karoserije namesto uporabe generičnega tkanja. Vzorec je skrbno premišljen; preko sprednjega pokrova poteka motiv v obliki črke V, vzorec ribje kosti pa se od nosu vije vse do zadnjega dela strehe. Podobno oblikovalsko logiko je nekoč uporabil že Ferrari pri modelu Enzo, le da je tu izvedena v surovem vlaknu namesto pod lakom.
Za še večjo oblikovno čistost so pri Alfi Romeo odstranili tudi večino značk. Razen sprednjega logotipa in zadnjega napisa znamke ni na površini ničesar drugega, kar bi zmotilo pogled, za piko na i pa so poskrbela še povsem črna platišča. S tem je surov karbon postal edini vizualni jezik, ki ga avtomobil govori. Notranjost je skoraj v celoti odeta v alkantaro, s po meri oblikovanimi sprednjimi sedeži in prenovljenimi vzglavniki, ki nosijo karbonski vložek z napisom “Perla Nera”. Znamenita simbola Quadrifoglio in Autodelta sta pri tem modelu diskretno skrita v kabini in ne vpijeta zunanjemu svetu. Kot enkratni primerek, izdelan po strogi meri enega samega lastnika, Perla Nera dokazuje, kako daleč so pri Alfi pripravljeni premakniti meje – vse do točke, kjer samo tkanje postane dizajn.
