McLAREN brez testa s starim dirkalnikom

Ekipa McLaren ni v stanju, da svojima dirkačema Landou Norrisu in Carlosu Sainzu pripravi dve leti stari dirkalnik, s katerim bi se lahko pripravila na uvodno dirko letošnje sezone v Avstriji.

Mercedes je v torek in sredo testiral z obema dirkačema, ki sta se po stezi v Silverstoneu podila z dirkalnikom letnika 2018. Tudi Ferrari naj bi storil isto na svoji domači stezi v Fioranu. Toda pri McLarnu zaradi okoliščin to ni mogoče. “Na žalost nimamo te možnosti, da bi imeli na razpolago dve leti stari dirkalnik, s katerim bi lahko delali,” je v pogovoru s kolegi iz Sky Sports F1 povedal šef ekipe Andreas Seidl in kot razlog dodal menjavo motornega partnerja v zadnjih letih.

Norris in Sainz ne bosta imela priložnosti, da tako kot dirkača Mercedesa in Ferrarija opravita test z dve leti starim dirkalnikom in se pripravita na uvod sezone 2020.

Natančen razlog pa je pustil odprt. Kajti dirkalnik MCL33 iz leta 2018, s katerim bi lahko McLaren po pravilniku testiral, je po ločitvi od Honde že imel Renaultov motor. Morebiti je zadevo zapletel odhod novemu motornemu partnerju Mercedesu. Prav mogoče je, da jim Renault zaradi odhoda ni želel dostaviti stare pogonske enote.

Namesto tega si morata dirkača pomagati na drugačne načine. Norris je bil dejaven v gokartu, pretekli teden pa se je usedel tudi v dirkalnik Formule 3 nekdanje ekipe Carlin. Oba dirkača naj bi tudi bolj intenzivno delala v simulatorju.

https://twitter.com/LandoNorris/status/1270034358712360962
Lando Norris si je pomagal z dirkalnikom Formule 3 nekdanje ekipe Carlin.

V ekipi tačas poteka delo v pogledu uvoda letošnje sezone. “Pravkar pripravljamo oba dirkalnika. Poskušamo v garaži simulirati vse procedure in procese, katere imajo opravka z novimi okoliščinami in socialno distanco. Srečen sem nad koraki, ki smo jih kot ekipa opravili,” je še dodal Seidl.     

Najnovejše

Bizzarrini Manta (1968): Manta pred Oplom

Bizzarrini Manta, ki je bil predstavljen leta 1968, velja...

Kupci Lamborghinijev so »zelo veseli«, da novi GT ne bo električni avtomobil

Čeprav se zdi, da je Lanzador še vedno precej...

Touring Superleggera Veloce12 Aperta: V12 motor, ročni menjalnik in veter v laseh

Na prestižnem tednu avtomobilizma v Montereyu se še je...

Evropska predpremiera: Zeekr 9X: 897 “konjev” in skoraj tri tone čistega razkošja

Tradicija prodaja avtomobile, to je dejstvo. Da bi proizvajalec,...

Ne prezrite

Bizzarrini Manta (1968): Manta pred Oplom

Bizzarrini Manta, ki je bil predstavljen leta 1968, velja...

Kupci Lamborghinijev so »zelo veseli«, da novi GT ne bo električni avtomobil

Čeprav se zdi, da je Lanzador še vedno precej...

Touring Superleggera Veloce12 Aperta: V12 motor, ročni menjalnik in veter v laseh

Na prestižnem tednu avtomobilizma v Montereyu se še je...

Evropska predpremiera: Zeekr 9X: 897 “konjev” in skoraj tri tone čistega razkošja

Tradicija prodaja avtomobile, to je dejstvo. Da bi proizvajalec,...

Renault Siete/7: Španska limuzinska Petka

Manj znani limuzinski brat legendarnega modela Renault 5 je...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj