RED BULL: 25. junija snemalni dan v Silverstoneu z RB16

Ekipe Formule 1 se na različne načine pripravljajo na začetek letošnje sezone, ki bo 5. julija v Avstriji. Mercedes je v Silverstoneu dva dni vadil v dirkalniku letnika 2018. Tudi Renault je storil enako na Red Bull Ringu, Ferrari pa bo to storil danes v Mugellu z dirkalnikom SF71H.

Glede na prepoved testiranj z letošnjimi dirkalniki je uporaba dve leti starih za obsežne poskusne vožnje obvezna. Edina izjema je tako imenovani snemalni dan. V tem snemalnem dnevu ekipa ne sme prevoziti več kot 100 kilometrov, dirkalnik mora biti obut v posebne gume zelo trde zmesi, ki z aktualnimi produkti Pirellija nimajo ničesar skupnega. Ozadje tega predpisa tiči v tem, da želijo varuhi pravil preprečiti, da bi neka ekipa snemalni dan izkoristila za pravi test, kar se je v preteklosti že zgodilo. Vsaka ekipa ima na razpolago dva takšna snemalna dneva. Drugače pa izven dirkaških koncev tedna obstajata le dve možnosti, kjer lahko ekipe testirajo z aktualnimi dirkalniki. Prvič na zimskih testiranjih v Barceloni in drugič po koncu sezone v Abu Dabiju.

V nasprotju od Mercedesa in Renaulta, ki sta lahko vadila z dve leti starim dirkalnikom, Red Bul, te možnosti nima, saj je 2019 prestopil na motorje Honde – Foto: HB Press

Snemalni dan je na primer že izkoristila ekipa Racing Point in sicer 17. junija v Silverstoneu, AlphaTauri pa bo 24. junija “snemala” na stezi v Imoli. Red Bull bo taisto storil v četrtek 25. junija na britanski stezi v Silverstoneu. Rdeči biki so edina vrhunska ekipa, ki nima možnosti, da svojima dirkačema Maxu Verstappnu in Alexu Albonu na stezo postavi dve leti stari dirkalnik. Kajti v sezoni 2018 je Red Bullove dirkalnike poganjala še Renaultova pogonska enota, od lanske sezone naprej pa uporabljajo Hondine agregate.          

Najnovejše

Bizzarrini Manta (1968): Manta pred Oplom

Bizzarrini Manta, ki je bil predstavljen leta 1968, velja...

Kupci Lamborghinijev so »zelo veseli«, da novi GT ne bo električni avtomobil

Čeprav se zdi, da je Lanzador še vedno precej...

Touring Superleggera Veloce12 Aperta: V12 motor, ročni menjalnik in veter v laseh

Na prestižnem tednu avtomobilizma v Montereyu se še je...

Evropska predpremiera: Zeekr 9X: 897 “konjev” in skoraj tri tone čistega razkošja

Tradicija prodaja avtomobile, to je dejstvo. Da bi proizvajalec,...

Ne prezrite

Bizzarrini Manta (1968): Manta pred Oplom

Bizzarrini Manta, ki je bil predstavljen leta 1968, velja...

Kupci Lamborghinijev so »zelo veseli«, da novi GT ne bo električni avtomobil

Čeprav se zdi, da je Lanzador še vedno precej...

Touring Superleggera Veloce12 Aperta: V12 motor, ročni menjalnik in veter v laseh

Na prestižnem tednu avtomobilizma v Montereyu se še je...

Evropska predpremiera: Zeekr 9X: 897 “konjev” in skoraj tri tone čistega razkošja

Tradicija prodaja avtomobile, to je dejstvo. Da bi proizvajalec,...

Renault Siete/7: Španska limuzinska Petka

Manj znani limuzinski brat legendarnega modela Renault 5 je...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj