RENAULT tretjič na osmem mestu: “Tja tudi spadamo”

Tretjič zapored se je v letošnji sezoni na osmem mestu znašel dirkač ekipe Renault. In šef francoskega moštva Cyril Abiteboul meni: “Tja tudi tačas spadamo.

Na Madžarskem je ekipi prvič letos uspelo v cilj pripeljati oba dirkalnika. To je za Francoze tudi pomembno spoznanje tretjega dirkaškega konca tedna. “Potegnjeno pod črto smo veliko storili, da bi odpravili težave z zanesljivostjo, ki smo jih imeli na prvih dveh dirkah. Lepo je bilo videti, da sta oba dirkalnika prispela v cilj. Povrhu je bila dobra tudi hitrost,” doda Abiteboul. Osmo mesto na Madžarskem je osvojil Ricciardo, njegov moštveni kolega Ocon, ki je bil razočaran, je osvojil 14. mesto.

Renault je že tretjič zapored osvojil osmo mesto in po besedah šefa ekipe Cyrila Abiteboula tja tudi spadajo

Sedaj želijo poskusiti, še posebej pri Oconu, a tudi pri Ricciardu, izvleči nauk iz zadnjih treh dirk. “To bomo storili do naslednjega trojčka, da lahko vrnemo udarec,” meni Abiteboul. Veliko več pa na dirki na Madžarskem tudi ne bi bilo mogoče doseči, pravi Ricciardo, ki je bil zadovoljen. “Imam občutek, da sem dal vse od sebe in moram si ogledati posnetek dirke, ali smo kaj zamudili, kar bi lahko storili bolje. Toda občutek je bil takšen, da sem iz dirkalnika izvlekel maksimum,” še pove Avstralec, ki doda, da so bili deloma hitrejši od Ferrarija, zagotovo pa od McLarna.

Toda Daniel Ricciardo meni, da bi lahko dosegli več, saj potrebno hitrost imajo.

Tabela najhitrejših časov krogov govori v prid Ricciardovi oceni, rezultat dirke pa ne toliko. Ricciardo je sicer za seboj pustil oba McLarna, toda le enega Ferrarija. In na kvalifikacijah se je Renault uvrstil za obema omenjenima ekipama. Vendar pa Avstralec verjame, da se je Renault na prvih treh dirkah prodal pod ceno. “Imeli smo nekoliko več hitrosti kot za osmo mesto na prvih treh dirkah, vsaj v dveh primerih. Moj občutek mi pravi, da nismo daleč vstran od dirkačev na petem ali šestem mestu.

Najnovejše

DJI Osmo Pocket 4P: Evolucija vlog kamere

Z novim sistemom dveh objektivov in izjemnim dinamičnim razponom...

Zadnji pravi Bugatti z oblikovalskim podpisom Chryslerjevega oblikovalca je naprodaj

Edinstveni unikat Bugatti Type 101C-X iz leta 1965, ki...

Aston Martin ohranja motorje V12 pri življenju

Britanski proizvajalec bo s prilagoditvijo proizvodnih kvot in uvedbo...

Zmogljivost namizja v dlani: ONEXPLAYER X2 Mini Pro

Z vrhunskim procesorjem AMD in ceno, ki presega meje...

Ne prezrite

DJI Osmo Pocket 4P: Evolucija vlog kamere

Z novim sistemom dveh objektivov in izjemnim dinamičnim razponom...

Zadnji pravi Bugatti z oblikovalskim podpisom Chryslerjevega oblikovalca je naprodaj

Edinstveni unikat Bugatti Type 101C-X iz leta 1965, ki...

Aston Martin ohranja motorje V12 pri življenju

Britanski proizvajalec bo s prilagoditvijo proizvodnih kvot in uvedbo...

Zmogljivost namizja v dlani: ONEXPLAYER X2 Mini Pro

Z vrhunskim procesorjem AMD in ceno, ki presega meje...

Nova doba za Mercedes GLA

Prenovljeni in prostornejši križanec na trg vstopa z napredno...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj