Medtem, ko so kozmetične spremembe zunanjosti bolj zadržanega značaja in jih mnogi niti ne bodo opazili, so v Zuffenhausnu Panameri namenili nekaj opaznih izboljšav pod samo lupino.
Za začetek so model Turbo zamenjali z različico Turbo S, tako da se bo odslej mogoče zanesti na usluge štirilitskega V8, ki zmore 463 kW (630 KM) in 820 Nm maksimalnega navora, kar je za 80 KM in 50 Nm več kot doslej. Vse skupaj azdošča za sprint z mesta do 100 km/h v 3,1 sekunde ter najvišjo hitrost 315 km/h.
Novost je tudi povsem novi priključni hibrid z oznako Panamera 4S E-Hybrid, ki združuje delovanje 2,9-litrskega V6 z dvema turbinskima polnilnikoma, kar zadošča za sistemsko moč 412 kW (560 KM) in 750 Nm maksimalnega navora. Stotico tale hibridni primerek doseže v 3,7 sekunde in doseže najvišjo hitrost 298 km/h. Samo na elektriko se je sicer mogoče peljati do 54 kilometrov daleč.
Pri Porscheju so posodobili tudi druge različice modela Panamera. Model Panamera GTS odslej zmore 353 kW (480 KM) največje moči, kar je za 20 KM več kot pred prenovo. Osnovni model Panamera in Panamera 4 odslej poganja 2,9-litrski V6 največje moči 243 kW (330 KM) in s 450 Nm maksimalnega navora.
Prenovljena Panamera, ki bo tudi vnaprej na voljo kot limuzina, Sport Tourismo in kot različica s podaljšano medosno razdaljo, bo odslej omogočala še več veselja do vožnje, hkrati pa so pri Porscheju velik poudarek namenili tudi udobju med vožnjo. Popolnoma na novo je nastavljen tudi sistem Porsche Active Suspension Management (PASM).
Prenovljena Panamera je na evropskih tržiščih že v prodaji, znane so tudi cene na nemškem tržišču, ki se pričnejo pri 91.345 evrih za model Panamera s pogonom na zadnji par koles.
Galerija: Porsche Panamera (prenova)
