Sedemdeset let – toliko je minilo, odkar je Delage sestavil svoj zadnji avtomobil. Natančneje skoraj 70 let, ker je francoska znamka leta 1953 dokončno prenehala proizvajati vozila. Danes jo poznajo le še poznavalci in zaljubljenci v avtomobilistično zgodovino, a v tridesetih letih prejšnjega stoletja je bila sinonim za luksuzne in športne avtomobile najvišjega razreda.
Zdaj nameravajo znamko ponovno oživiti s šuperšportnim avtomobilom, ki so mu nadeli oznako D12. Vodenje podjetja Delage Automobiles je sicer prevzel Laurent Tapie, ki je sin znanega poslovneža Bernarda Tapieja, ki je znan predvsem po reševanju športne znamke Adidas v začetku devetdesetih in kot predsednika nogometnega kluba Olympique Marseille, zdaj pa odlično služi na račun športnih stav.
Superšportnika po imenu Delage D12 v osnovi poganja 7,6-litrski atmosferski V12-motor. Delovanje motorja z notranjim zgorevanjem podpira električni motor. Rezultat tega je skupna izhodna moč 831 kW (1130 KM), ki se na kolesa prenaša prek osemstopenjskega menjalnika. Ta različica, imenovana D12 GT, tehta 1.400 kilogramov. Obstaja tudi lažja različica, imenovana D12 Club, ki tehta le 1.310 kilogramov, le da je tu elektromotor nekoliko šibkejši, tako da je izhodna moč sistema “le” 1.038 KM.
Kot so zapisali v svoji predstavitvi na Goodwood.com, Delage D12 uporablja vzmetenje, ki ga je navdihnila Formula 1. Sam Jacques Villeneuve, svetovni prvak Formule 1 leta 1997, je kot testni voznik pomagal razviti podvozje. Ena od posebnosti D12 je tudi razporeditev sedežev – voznik sedi na sredini, sopotnik pa sedi za njim kot v lovskem letalu.
Ta aerodinamično optimizirana konfiguracija skupaj z zmogljivim motorjem vodi do izjemnih voznih zmogljivosti. Avto bi moral hitrost 100 km/h z mesta doseči v vsega 2,5 sekunde, najvišje hitrosti še niso razkrili. Pri podjetju Delage so prepričani, da bo D12 postavil nov rekord kroga na Nürburgringu za avtomobile, ki jih je mogoče voziti tudi v običajnem prometu.
