WOLFF: Koncept rotacije koledarja FORMULE 1 je zanimiv

Mugello, Nürburgring, Portimao, Imola ali Istanbul: Situacija s koronavirusom je navijačem Formule 1 prinesla nova prizorišča, na katerih kraljevi razred motošporta še nikoli ali pa zelo dolgo ni nastopal. Tudi dirkači so bili navdušeni nad zadnjo dirko v Mugellu, saj jim je Formula 1 dala za pokušino malo stare šole.

V letošnji sezoni vlada raznolikost v koledarju dirk, ki je drugače tako statičen in na leto prinaša mogoče le eno ali dve spremembi. Po Mugellu že mnogi navijači sanjajo o rotaciji evropskih Grand Prix dirk, ki bi lahko vsako leto potekale na drugih prizoriščih stare celine, ki se običajno v normalnem koledarju ne pojavijo. Toto Wolff, šef ekipe Mercedes, bi te rotacije dirkališč v vsakem primeru pozdravil: “To je zelo zanimiv novi koncept, ki je nastal zaradi trenutne nujnosti. To je zares zanimivo.

Ekipe in dirkači so bili navdušeni nad zadnjo dirko v Mugellu, zato si Toto Wolff, šef ekipe Mercedes predstavlja, da bi lahko Formula 1 v svojem koledarju uvedla rotacijo evropskih dirk.

Ne samo, da bi navijači dobili na ogled novo dirko, tudi ekipe in dirkači bi imeli manj predhodnih izkušenj, zaradi česar bi bili po mnenju Wolffa bolj ranljivi. “Lahko vidimo, da se zmogljivost občutno razlikuje od posameznih stez, na katerih smo že velikokrat bili,” tako Avstrijec. “V Silverstonu smo vsako leto. Zaradi tega tam ni veliko, kar bi lahko optimizirali s kreativnostjo ali fleksibilnostjo razmišljanja, saj smo bili tam tako pogosto. Zaradi tega mi je novi koncept rotacije dirkališč zelo všeč.” Vendar pa Wolff tukaj vidi težave z refinanciranjem. “To bi bilo občutno težje, ker bi morali organizatorji denar zaslužiti s prodajo vstopnic. Nisem prepričan, da bi za njih enoletni premor deloval.”           

Najnovejše

Abt RS3 630: Ekstremna predelava v seriji 30 primerkov

Po uspešnem debiju modela RS6-LE 800 podjetje Abt zdaj...

Bentley Torcal: Glasbena simfonija namesto umetnega hrupa motorja

Britanski prestižni proizvajalec bo v svojem prvem električnem športnem...

Smart #2: Razkritje na mestnih zidovih pred pariško premiero

Novi električni dvosedežnik znamke Smart se je v obliki...

Kompanja Zwei L: Več prostora, več miru v zadnjem delu

Kompanja še ni dobro znana v svetu novic, vendar...

Ne prezrite

Abt RS3 630: Ekstremna predelava v seriji 30 primerkov

Po uspešnem debiju modela RS6-LE 800 podjetje Abt zdaj...

Bentley Torcal: Glasbena simfonija namesto umetnega hrupa motorja

Britanski prestižni proizvajalec bo v svojem prvem električnem športnem...

Smart #2: Razkritje na mestnih zidovih pred pariško premiero

Novi električni dvosedežnik znamke Smart se je v obliki...

Kompanja Zwei L: Več prostora, več miru v zadnjem delu

Kompanja še ni dobro znana v svetu novic, vendar...

Jeep Avenger 4xe: S posebnim hibridnim pogonom na terensko vožnjo

Jeep Avenger za modelno leto 2027 prihaja s tehničnimi...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj