Napoved Honde, da po koncu naslednjega leta kraljevemu razredu motošporta obrne hrbet, obžalujejo tako mnogi navijači po svetu kot tudi strokovnjaki v paddocku Formule 1.
Tudi nekdanji dirkač Formule 1 in zdajšnji televizijski strokovnjak Martin Brundle spada v to skupino. Vendar pa lahko Britanec njihov umik oceni vsaj v pozitivnem vidiku. “Okrog sporočil Honde ni nič dobrega, razen dejstva, da je njihov umik usmeril pozornost na novi motor. Vse to kaže, kako pomembno je, da se naslednjič bolje opravi delo,” je Brundle pojasnil, ki ni pristaš novih hibridnih motorjev, ki se tačas uporabljajo v Formuli 1. “Vedno znova sem govoril, da se ne morem znebiti občutka, da je bila uvedba V6 hibridnih motorjev napaka. Kajti so pretežki, predragi in preveč zapleteni. Tačas Formula 1 dela na novem pravilniku motorjev za čas od leta 2026 naprej in z odhodom Honde bi se lahko pomembnost novega motorja okrepila.“
“Zelo težko si predstavljam, da se bo sedaj nek drugi proizvajalec s super dragim hibridnim motorjem pridružil Formuli 1,” pojasni 61-letni Britanec in pojasni, kaj bo treba storiti. “Sedaj gre za to, kar mora Formula 1 storiti kot naslednje, da za navijače naredi razburljivo pogonsko enoto.” Brundle se še spomni dogodka v Mugellu, ki ga je prevzel z nostalgijo. “Vsi pogrešamo V8 in V10 motorje in Mick Schumacher, ki je v Mugellu vozil očetov dirkalnik iz leta 2004, nas je pred kratkim spomnil, kako impresivni in vznemirljivi so bili motorji tiste dobe. Zame osebno je Formula 1 v prvi vrsti zabava in zaradi tega potrebujemo motor, ki bo prispeval zabavi in bo navduševal,” tako Britanec.
