RED BULL bi lahko zaradi stanja z MOTORJI zapustil FORMULO 1

Tako se glasi opozorilo Helmuta Marka, športnega šefa Red Bulla, ki je najbližji lastniku milijarderja Dietricha Mateschitza, lastnika ekip Red Bull in AlphaTauri. Razlog tiči v tem, da je Honda na začetku meseca šokirala Formulo 1 z odločitvijo, da se po koncu sezone 2021 poslavlja iz kraljevega razreda motošporta.

Marko je za kolege iz auto motor und sport povedal, da Red Bull ne bo mogel v Formulo 1 privabiti novega proizvajalca motorjev. “Nihče si ne želi prizadevanja le za štiri leta, dokler ne nastopi novi pravilnik. In vsi vedo, da ne moreš kar tako vstopiti in biti takoj konkurenčen. Hibridna tehnologija je preveč zapletena in draga,” doda Avstrijec, ki pravi, da so stroški angažiranja v Formuli 1 vplivali na odločitev Honde, da se umakne. “Že prej bi morali znižati stroške. Od leta 2022 bomo potrebovali novo glavo valja, da bo motor deloval na 20-odstotno bio gorivo. Nato pa še en novi motor leta 2023 za 100-odstotno bio gorivo. To so nemajhni dodatni stroški.“

Helmut Marko je opozoril, da bi se lahko Red Bull zaradi stanja z motorji tudi poslovil iz Formule 1.

Glede tega, kaj bo Red Bull storil v prihodnje, obstaja možnost, da kupijo motor od obstoječega proizvajalca ali pa da kupijo program Honde in s tem prevzamejo tudi ta projekt. “Res je, da lahko dobimo motor, ni pa nujno, da želimo vsakega.” Gotovo, kajti sodelovanje z Mercedesom se zdi malo verjetno, Ferrarijev motor pa trenutni ni konkurenčen. “Formula 1 si ne more privoščiti, da se bo Ferrari večno vozil v spodnjem delu sredine polja. Če gremo nazaj k Renaultu, dobimo motor, ki ga izdelajo v skladu s svojimi potrebami. Prilagojen na njihov dirkalnik. To je za nas le kompromis.” Zaradi tega mnogi menijo, da je najverjetnejša možnost ta, da Red Bull prevzame Hondin motor.

Marko še poudarja, da ima Max v svoji pogodbi klavzulo konkurenčnega motorja in če takšnega ne bodo našli, če se ne bodo mogli boriti za naslov prvaka, potem projekt Formule 1 za njih ni več zanimiv.

“Težava bi se pričela v letu 2022. Morali bi motor predelati na bio gorivo in vemo, kako zapletena je celotna tehnologija. To so dejavniki, ki jih moramo upoštevati,” pojasni Marko. Zato Red Bull ne more izključiti, da bi se lahko priključil Hondi v pogledu slovesa iz Formule 1. “Če ne bomo našli konkurenčne rešitve, je tudi to možnost,” priznava Marko. “Max ima v svoji pogodbi konkurenčen motor, a to je tudi naša predpostavka. Brez motorja, s katerim lahko osvojimo naslov prvaka, projekt Formule 1 za nas ni zanimiv.”                

Najnovejše

Toyota Hilux s pogonom na vodik prihaja leta 2028

Toyota je razkrila konkretne številke za vodikovo izvedbo Hiluxa,...

Honda Accord: Pol stoletja japonske odličnosti

Z lansiranjem modela Accord leta 1976 je Honda dokončno...

Dodge La Femme: prvi avtomobil za ženske

Pastelni Dodge iz leta 1955 je z rožastim oblazinjenjem...

Šestkolesni Ford EcoSport na dražbi

Edinstveno podaljšan in predelan ameriški križanec išče novega lastnika...

Ne prezrite

Toyota Hilux s pogonom na vodik prihaja leta 2028

Toyota je razkrila konkretne številke za vodikovo izvedbo Hiluxa,...

Honda Accord: Pol stoletja japonske odličnosti

Z lansiranjem modela Accord leta 1976 je Honda dokončno...

Dodge La Femme: prvi avtomobil za ženske

Pastelni Dodge iz leta 1955 je z rožastim oblazinjenjem...

Šestkolesni Ford EcoSport na dražbi

Edinstveno podaljšan in predelan ameriški križanec išče novega lastnika...

Mitsuoka LA1: Japonski poklon legendarni Corvetti

Novi roadster LA1 združuje retro obliko modela Corvette C1...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

Toyota Hilux s pogonom na vodik prihaja leta 2028

Toyota je razkrila konkretne številke za vodikovo izvedbo Hiluxa, ki močno presegajo zmogljivosti baterijsko-električne različice. Na salonu gospodarskih vozil IAA Transportation v Hannovru je japonski...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj