Max Verstappen je na dirki VN Eifla na Nürburgringu imel le eno priložnost, da Lewisa Hamiltona ogrozi v pogledu njegove rekordne zmage v Formuli 1 in ta je bila po koncu faze varnostnega avta, tik pred koncem dirke v ponovnem letečem štartu.
Toda Hamilton je v tem trenutku Verstappna enostavno pustil za seboj in mladi Nizozemec ni imel več nobene možnosti, da ga ogrozi. Christian Horner, šef ekipe Red Bull, to pripiše tudi tehnični prednosti Mercedesa. “Varnostni avto je počakal tako dolgo, da se je polje zbralo skupaj. Takrat je bila hitrost zelo majhna, zaradi česar je nastala težava s temperaturo gum. In Mercedes lahko s pomočjo sistema DAS mogoče hitreje ogreje gume kot mi.” In kaj je želel Horner s tem sploh povedati?
Gre za inovativni krmilni sistem na dirkalniku Mercedesa, s katerim imata dirkača možnost, da iz kokpita nastavita naklon prednjih koles. Teoretično je lahko Hamilton poskrbel za to, da so se njegove gume bolje in hitreje ogrele kot je to bil primer pri Verstappnu. Kljub temu pa je Britanec predstavo svojega dirkača Verstappna tudi brez napada na Hamiltona označil za odlično. Ob tem je Horner spoznal tudi napredek pri Red Bullu. “Zdi se, da smo bili nekoliko bližje Mercedesu,” še pove šef ekipe.
