GROSJEAN: Brez sedežev pri HAASU sva ostala zaradi FINANČNIH RAZLOGOV

Romain Grosjean je dejal, da je pričakoval, da bo eden od obeh aktualnih dirkačev zapustil moštvo ob koncu sezone, a so mu povedali, da morata zaradi finančnih razlogov oditi kar oba. “Vedel sem, da bo eden od naju verjetno moral oditi konec leta zgolj zaradi razmer v svetu in tega, kako je covid-19 finančno škodoval podjetjem po vsem svetu. Ko sem to omenil Guentherju Steinerju mi je rekel, da bova zaradi finančnih razlogov morala oditi kar oba,” je povedal Grosjean.

Francoz je dodal, da nikoli ni bil “pay driver” in to tudi ne namerava postati, ter priznal, da možnosti za še eno njegovo sezono v F1 niso realne. Kot najverjetnejša kandidata za sedeža v ameriški ekipi sta omenjena voznika Formule 2, Nikita Mazepin in Mick Schumacher. Mazepin ima za seboj bogatega očeta Dimitrija, na predvečer finala sezone Formule 2 pa z dvema zmagama trdno drži šesto mesto, ki mu prinaša superlicenco in možnost nastopanja v F1. Schumacher vodi v prvenstvu F2, za njim pa stoji tudi Ferrari.

Guentherju STeinerju se z izbiro novega dirkaškega para nikamor ne mudi.

Šef ekipe Haas, Guenther Steiner, je dejal, da je bila odločitev o  Grosjeanu in Magnussenu sprejeta “pred dvema ali tremi tedni”, a odločitve o novih voznikih še vedno ni. “Dlje ko razmišljate, boljše so odločitve in jasnejše stvari. Zato se nam ne mudi, trajalo bo toliko časa, kot bo potrebno,” je Steiner odgovoril na vprašanje, kdaj bodo odločali o tem, kdo bo nadomestil odhajajoči dvojec. “Na trgu je veliko zanimivega kadra, prostih mest v F1 pa je zdaj le še peščica, zato se nam trenutno še nikamor ne mudi.”

Priznal je, da jim voznik s finančno podporo ne bi ravno škodil, ni pa izključil niti možnosti, da priložnost dobita dva novinca: “Talent mora biti vedno prisoten, ne le denar. Talent je najpomembnejši, toda nekateri talentirani vozniki imajo za seboj tudi  sponzorje, zato preučujemo vse možnosti. Razmišljamo tudi o tem, ali sploh potrebujemo izkušenega voznika ali pa pač poskusimo z dvema debitantoma.”

Niti Grosjean niti Magnussen še nimata pripravljenega načrta za prihodnje leto, skoraj zagotovo pa nobenega ne bo v F1, vsaj ne v vlogi rednega voznika.

Najnovejše

Geely Thunder: Izjemna električna učinkovitost v minimalni embalaži

Kitajski tehnološki gigant je predstavil izjemno učinkovit integriran pogonski...

To je zadnji Bugatti W16 Mistral

Z dokončanjem zadnjega modela W16 Mistral v tovarni v...

Abt RS3 630: Ekstremna predelava v seriji 30 primerkov

Po uspešnem debiju modela RS6-LE 800 podjetje Abt zdaj...

Bentley Torcal: Glasbena simfonija namesto umetnega hrupa motorja

Britanski prestižni proizvajalec bo v svojem prvem električnem športnem...

Ne prezrite

Geely Thunder: Izjemna električna učinkovitost v minimalni embalaži

Kitajski tehnološki gigant je predstavil izjemno učinkovit integriran pogonski...

To je zadnji Bugatti W16 Mistral

Z dokončanjem zadnjega modela W16 Mistral v tovarni v...

Abt RS3 630: Ekstremna predelava v seriji 30 primerkov

Po uspešnem debiju modela RS6-LE 800 podjetje Abt zdaj...

Bentley Torcal: Glasbena simfonija namesto umetnega hrupa motorja

Britanski prestižni proizvajalec bo v svojem prvem električnem športnem...

Smart #2: Razkritje na mestnih zidovih pred pariško premiero

Novi električni dvosedežnik znamke Smart se je v obliki...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj