Kot je znano, se Honda po koncu sezone 2021 poslavlja iz Formule 1, zaradi česar se Red Bull s svojim dobaviteljem motorjev pogovarja o prevzemu njihovega intelektualnega lastništva in razvoju samega agregata. Christian Horner je namignil, da je to edini način, da Red Bull ostane v Formuli 1. Vendar, da bi se lahko to zgodilo, Red Bull potrebuje, da se razvoj trenutnih motorjev od leta 2022 naprej zamrzne, sicer njihov korak ne bo finančno izvedljiv.
Toda Ferrarija to ne gane. Mattia Binotto, šef ekipe iz Maranella verjame, da je za Formulo 1 bolj pomembno to, da se odloča o pravilniku motorja za leto 2026, kot pa da razpravljajo o zamrznitvi leta 2022. “Res je, da je zadeva zamrznitve motorja ena od točk velikega sestanka, zato nisem prepričan, da bomo o njej razpravljali na dolgo,” je še pred ponedeljskim sestankom v Portimau za kolege iz Autosport dejal Italijan. “Mislim pa, da je treba pred začetkom razprave o zamrznitvi bolj pomembno začeti razpravo o letu 2026. Kakšna je nova tehnična oblika nove pogonske enote prihodnosti? Kje bodo obravnavani stroški? In kje je potrebno obravnavati tehnologijo? Torej je to prednostna naloga, zamrznitev pa na drugem mestu.“
Čeprav Ferrari ni odprt za zamrznitev motorjev, pa je Toto Wolff, šef ekipe Mercedes dejal, da bo to podprl, še posebej, če bo to ohranilo Red Bull v Formuli 1. Šef ekipe Red Bull Christian Horner je hvaležen za to podporo. “Ne zgodi se pogosto, da se Toto strinja z Red Bullom. Očitno zanj to ni nelogično, daj imajo trenutno najboljši motor v Formuli 1. Zakaj ga torej ne bi zamrznili? Očitno da obstaja večja slika za Formulo 1. In očitno morajo z motorjem sprejeti v tem pogledu potrebne ukrepe za zaščito in varnost športa. Mislim, da bi Toto storil vse, da nam ne bi priskrbel motorja, zelo sem hvaležen za njegovo popolno nerazdružljivo podporo,” še doda Horner.
Seveda je potrebno ob tej Wolffovi podpori opozoriti, da bi zamrznitev motorjev zelo koristila tudi Mercedesu, saj ima ekipa iz Brackleya najboljši motor v karavani Formule 1 in tudi Honda je tačas v pogledu pogonskih enot pred Ferrarijem.