Kdor je mislil, da so pri francoskem butičnem proizvajalcu odkrili že vse adute, ga bo model Bugatti Bolide opomnil, da temu ni tako. Francozi so namreč moč dobro znanega osemlitrskega W16-motorja navili kar na 1.850 KM in ga posadili v brezkompromisno lahko šasijo, tako da ima tale hiperšportnik skoraj pravljično razmerje med med močjo in težo, ki znaša 0,67 kilograma na konjsko moč.
Za tiste, ki želijo podatke brez računanja – prazen Bolide tehta le 1240 kilogramov. To naj ne bi omogočalo le izjemne vozne dinamike, podobne vožnji dirkalnika Formule 1, temveč tudi najvišjo hitrost prek 500 km/h. Teoretično bi se na ta način bilo mogoče znameniti Nordschleife obkrožiti v 5:23,1 minute.
To bi ga postavilo na isto raven kot zdajšnjega rekorderja – model Porsche 919 Hybrid Evo. Stefan Ellrott, vodja tehničnega razvoja pri Bugattiju, je na kratko povzel bistvo hiperšportnika: “Bolide je končni odgovor na vprašanje, kakšen bi bil avtomobil, če bi Bugatti izdelal hiperšportnika za dirkališče, ki ustreza varnostnim zahtevam FIA. Zasnovan je tako, da ponuja maksimalen izkoristek W16-motorja, vrhunske vozne lastnosti in je izjemno zmogljiv.”
Ko je beseda nanesla na možnost (malo)serijske proizvodnje je Ellrott dodal. “Vse je mogoče.”
