Za takšno potezo so se odločili, ker se želijo z dodatnimi resursi posvetiti boju za prevlado v segmentu luksuznih vozil in elektrifikaciji svoje prodajne palete. Pri vstopu v F1 je bil Infiniti eden od komercialnih pokroviteljev ekipe Red Bull, kasneje pa je ta japonska znamka postala tudi imenski sponzor omenjene ekipe, kar je močno prispevalo k prepoznavnosti znamke po svetu.
Pred štirimi leti je japonski proizvajalec prestižnih vozil postal še bolj dejaven v F1, saj je postal tehnični partner ekipe Renault DP World F1 Team, ki je aktivno sodeloval pri razvoju sistema za rekuperacijo energije.
“Zelo smo ponosni na svoje sodelovanje v Formuli 1 ter uspehe in mejnike, ki smo jih dosegli,” je povedal šef motošporta znamk Nissan in Infiniti, Tommaso Volpe. “V zadnjih desetih letih se je naša vpletenost v ta izjemni šport povečevala, s čimer nismo le povečali prepoznavnosti blagovne znamke, temveč tudi okrepili naša tehnična znanja in sposobnosti.”
“Zdaj je pravi čas, da svoje vire in vse znanje, pridobljeno z našimi aktivnostmi v Formuli 1, usmerimo v raziskave in razvoj naših novih tehnologij in pogonskih sklopov prihodnosti,” dodaja Volpe.
Infiniti je v sodelovanju z Renault F1 izdelal svoj impresivni prototip Q60 Project Black S s sistemom ERS, ki so ga navdihnile prav rešitve iz F1. Project Black S je nastal na osnovi modela Infiniti Q60 Red Sport 400 in ima dva sistema za pridobivanje energije, baterijo s 4,4 kWh kapacitete, e-turbo in električni motor, integriran v zadnjo os.
