Pred dobrimi desetimi leti je takratni libijski voditelj Moamer Gadafi podjetju Xenatec naročil, naj mu po njegovih željah izdela kupejevsko različico Maybacha 57S. Pri podjetju iz nemškega Weinberga so tako limuzini odstranili zadnja vrata in nastal je tako rekoč edinstveni Xenatec Maybach 57S Coupe.
Prvotno so pri Xenatecu nameravali izdelati 200 takšnih primerkov, a jih je na koncu nastalo vsega osem (oziroma šest, če upoštevamo drugi vir). Gadafijev ima zaporedno številko 004, a se z njim libijski samodržec nikoli ni zapeljal, saj so ga leta 2011 nekdanji zavezniki vrgli z oblasti in ubili, tako da je Maybach ostal v skladišču podjetja iz bližine Stuttgarta.
Prav zato ni presenetljivo, da ima na števcu vsega 2.300 prevoženih kilometrov, s čimer je tudi najmanj vožen izmed vseh znanih primerkov, temu primerno dobro pa je tudi ohranjen. Avto sicer tehta 2,7 tone, a šestlitrski V12 še vedno poskrbi za športne pospeške. V notranjosti Gadafi ni skoparil, saj ima avto med drugim hladilnik v drugi sedežni vrsti, CD in DVD-predvajalnik in celo ogrevan volan, kar v Libiji najverjetneje ni prav pogosto uporabljana opcija.
Zanj bi libijski diktator leta 2011 moral plačati 675 tisoč evrov, kar je precej več, kot je takrat stal limuzinski Maybach 57S, danes pa nizozemska avto hiša Auto Leitner zanj namerava iztržiti 961.950 evrov.
