ASTON MARTIN se pogovarja s HÜLKENBERGOM za vlogo rezervnega dirkača

Ko sta v lanski sezoni Sergio Perez v Silverstoneu in Lance Stroll na Nürburgringu morala izpustiti dirke, je bilo za Otmarja Szafnauerja, takrat šefa moštva Racing Point povsem jasno. Obstajal je le en rezervni dirkač in to je Nico Hülkenberg.

Szafnauer je takrat povedal: “Nico je bil logična izbira, ker je dlje časa dirkal za nas in ker vsakdo ve, da se lahko na njega zaneseš.” Nemec je takrat opravil izvrstno delo. Na drugi dirki v Silverstoneu je bil na kvalifikacijah tretji, dirko je končal na sedmem mestu, na Nürburgringu pa je dirko iz zadnjega štartnega mesta končal na osmem mestu. O svojem takratnem bliskovitem angažiranju na Nürburgringu, je Hülkenberg pozneje povedal: “Seveda ni bilo tako, da mi je dirkanje tuje. Bile so posebne okoliščine in iz njih je treba izvleči najboljše. Rad imam takšne situacije. V Q1 na Nürburgringu sem odpeljal tri kroge in potem sem šel na dirko. To vidiš kot priložnost. Vedel sem, da ima Racing Point dober dirkalnik. Torej, kaj bi lahko sploh izgubil?

Otmar Szafnauer, šef ekipe Aston Martin, je potrdil pogovore z Nicom Hülkenbergom glede vloge tretjega dirkača britanskega moštva.

Pri podelitvi sedežev za sezono 2021, pa je Hülkenberg ostal praznih rok. 33-letnik pravi: “Kdaj se bodo naslednjič odprla vrata, je težko predvideti. Seveda pa se lahko ponovno zgodi. Zaradi tega ostajal v dobri telesni pripravljenosti.” Medtem pa je iz Racing Pointa nastal Aston Martin. “Z nekaterimi inženirji sem še vedno v stiku, ker jih že zelo dolgo poznam. Na dirkalniku so bile opravljene tudi nekatere stvari, ki sem jih jaz omenil. Seveda želiš vedeti, kaj se dogaja.” Toda Hülkenberg ni v stiku le z inženirji, kot je potrdil Otmar Szafnauer, šef ekipe Aston Martin. “Z Nicom smo si blizu in se pogovarjamo. Mogoče je, da ga bomo v ekipo pripeljali kot tretjega dirkača. To bi bila za vse čudovita zadeva.”       

Najnovejše

Kontroverzni kitajski Hrošč odslej z več moči

Ora Ballet Cat za modelno leto 2026 ohranja svojo...

Silicijevo-ogljične baterije: Nova doba shranjevanja energije

Nova tehnologija baterij prinaša večjo gostoto energije in opazno...

Sanjska domača zmaga za Pajarija na finskem reliju

Sami Pajari in njegov sovoznik Marko Salminen sta na...

Katar preprečil Volkswagnovo proizvodnjo vojaških vozil za Izrael

Katarski investicijski sklad je z vetom zaustavil načrtovano partnerstvo...

Ne prezrite

Kontroverzni kitajski Hrošč odslej z več moči

Ora Ballet Cat za modelno leto 2026 ohranja svojo...

Silicijevo-ogljične baterije: Nova doba shranjevanja energije

Nova tehnologija baterij prinaša večjo gostoto energije in opazno...

Sanjska domača zmaga za Pajarija na finskem reliju

Sami Pajari in njegov sovoznik Marko Salminen sta na...

Katar preprečil Volkswagnovo proizvodnjo vojaških vozil za Izrael

Katarski investicijski sklad je z vetom zaustavil načrtovano partnerstvo...

Tecno predstavlja koncept pametnega telefona popolnoma brez robov

Kitajski proizvajalec bo na sejmu IFA 2026 predstavil inovativno...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj